Table des Matières
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Le démarreur ne lance pas le moteur
CAUSES POSSIBLES
•
Le fusible 20 A est grillé dans le circuit de démarrage. Voir la section Entretien.
•
Le moteur hors‑bord n'est pas au point mort.
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La batterie est faible ou les connexions sont lâches ou corrodées.
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La clé de contact est défectueuse.
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Le câblage ou la connexion électrique sont défectueux.
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Défaillance du solénoïde de démarreur ou du solénoïde asservi.
Le moteur ne démarre pas
CAUSES POSSIBLES
•
Le coupe‑circuit d'urgence n'est pas en position RUN (Marche).
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La procédure de démarrage suivie n'est pas correcte. Voir le chapitre Fonctionnement.
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L'essence est vieille ou contaminée.
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Le moteur est noyé. Voir le chapitre Fonctionnement.
•
Le carburant ne parvient pas au moteur.
a. Le réservoir est vide.
b. La prise d'air du réservoir n'est pas ouverte ou est bouchée.
c. Le tuyau de carburant est débranché ou coudé.
d. La poire d'amorçage n'est pas pressée.
e. Le clapet de retenue de la poire d'amorçage ne fonctionne pas correctement.
f. Le filtre à carburant est bouché. Se référer au chapitre Entretien.
g. La pompe à carburant est en panne.
h. Le filtre du réservoir de carburant est obstrué.
•
Le fusible 20 A a sauté (modèles EFI). Reportez‑vous à la rubrique « Entretien ».
•
Un des composants du système d'allumage ne fonctionne pas correctement.
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Les connexions électriques ou le câblage sont défectueux.
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Les bougies sont endommagées ou défectueuses. Voir le chapitre Entretien.
Le moteur ne tourne pas régulièrement
CAUSES POSSIBLES
•
Les bougies sont sales ou défectueuses. Voir la sectionEntretien .
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Le montage et les réglages ne sont pas corrects.
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Le carburant ne parvient pas librement au moteur.
a. Le filtre à carburant est bouché. Voir la sectionEntretien .
b. Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
c. Soupape anti‑siphon du réservoir de carburant bouché.
d. La tuyauterie d'essence est vrillée ou pincée.
e. Injecteur bouché.
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La pompe à carburant est défectueuse.
•
Un composant du circuit d'allumage est défectueux.
DÉPANNAGE
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