Mercedes-Benz Smart fortwo Manuel D'utilisation page 77

Voyant ? ?
clignote Un défaut interne est sur-
rapidement venu. La batterie haute ten-
en rouge sion ne peut pas être char-
gée.
L'infrastructure présente
un défaut. La batterie haute
tension ne peut pas être
chargée.
Lorsque l'élément de commande détecte un
courant de défaut ou un dysfonctionnement,
le processus de charge s'interrompt. Le pro-
cessus de charge reprend automatiquement
lorsque le dysfonctionnement est éliminé.
Elément de commande de la version 2 du
câble de charge
Voyant du réglage du courant de charge
:
Voyant de la tension du secteur
;
Voyant du processus de charge
=
Voyant du fusible et du dispositif de con-
?
trôle
Touche de réglage du courant de charge
A
Les voyants intégrés au câble de charge ont
la signification suivante :
Voyant : :
allumé en La valeur est réglée comme
vert courant de charge souhaité.
allumé en La valeur ne peut pas être
orange réglée comme courant de
charge souhaité en raison
de la prise secteur.
Charge de la batterie haute tension
Voyant ; ;
allumé en La tension du secteur est
vert appliquée. La batterie
haute tension peut être
chargée.
Voyant = =
allumé en La batterie haute tension se
vert recharge.
allumé en Le raccordement au véhi-
orange cule est effectué.
Voyant ? ?
allumé en L'élément de commande est
rouge soumis à un courant non
autorisé. La batterie haute
tension ne peut pas être
chargée.
Pour le transport, enroulez le câble de charge
autour de l'élément de commande ou fixez-le
sur le boîtier de l'élément de commande.
Réglage du courant de charge (unique-
ment version 2 du câble de charge)
G
ATTENTION
Une charge électrique trop importante lors
du processus de charge sur une prise sec-
teur peut entraîner une surchauffe du
réseau électrique externe. Il y a risque
d'incendie.
Avant de recharger la batterie, contrôlez
sur place quel est le courant de charge
maximal autorisé. Le cas échéant, adres-
sez-vous à un magasin spécialisé qualifié.
Si nécessaire, adaptez le réglage de votre
véhicule.
!
Un courant de charge excessif pourrait
griller un fusible ou entraîner la sur-
chauffe de l'alimentation électrique
externe. Vérifier si l'alimentation électri-
que externe est compatible avec le courant
de charge réglé. Au besoin, réduire le cou-
rant de charge réglé ou recourir à une autre
prise électrique.
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