Mercedes-Benz Smart fortwo Manuel D'utilisation page 165

Utilisation du système de contrôle de la pression des pneus
teur ou le tableau des pressions de gon-
flage des pneus qui se trouve dans la
trappe du réservoir de votre véhicule). Si
votre véhicule est équipé de pneus dont la
taille diffère de celle qui est indiquée sur la
plaque d'information sur les pneus et le
chargement ou dans le tableau des pres-
sions de gonflage des pneus (si disponi-
ble), vous devez déterminer la pression
correcte de ces pneus.
Votre véhicule dispose d'un système de
contrôle de la pression des pneus (TPMS)
assurant une sécurité supplémentaire. Un
voyant s'allume lorsque le système cons-
tate que la pression d'un ou plusieurs
pneus est nettement trop basse. Si le
voyant indiquant que la pression des
pneus est trop basse s'allume, arrêtez-
vous dès que possible, contrôlez vos pneus
et gonflez-les à la pression correcte. Si
vous roulez avec des pneus dont la pres-
sion est nettement trop basse, ceux-ci
subissent une surchauffe qui peut les ren-
dre défectueux.
Une pression des pneus trop basse aug-
mente en outre la consommation de carbu-
rant, raccourcit la durée de vie des pneus et
peut compromettre la tenue de route et le
comportement au freinage du véhicule.
Tenez compte du fait que le TPMS ne rem-
place pas un contrôle en règle des pneus et
que le conducteur est responsable du
réglage correct de la pression des pneus,
même lorsque celle-ci n'est pas encore
suffisamment basse pour que le voyant du
TPMS indiquant que la pression des pneus
est trop basse s'allume.
Votre véhicule dispose également d'un
affichage de défaut TPMS qui apparaît
lorsque le système de contrôle de la pres-
sion des pneus ne fonctionne pas correc-
tement. L'affichage de défaut TPMS est
combiné au voyant indiquant que la pres-
sion des pneus est trop basse. Lorsque le
système détecte un défaut, le voyant cli-
gnote pendant 1 minute environ, puis reste
allumé en permanence. Ce processus se
répète à chaque démarrage suivant du
véhicule tant que le défaut persiste. Lors-
que l'affichage de défaut apparaît, il se
peut que le système ne soit pas en mesure
de détecter ou de signaler correctement
une pression des pneus trop basse.
Un défaut du système de contrôle de la
pression des pneus peut avoir différentes
causes, telles que le montage sur le véhi-
cule de pneus de rechange incompatibles
ou de pneus ou jantes qui empêchent le
fonctionnement correct du TPMS. Contrôlez
systématiquement l'affichage de défaut
TPMS après chaque changement d'un ou
plusieurs pneus ou jantes effectué sur
votre véhicule afin de vous assurer que les
pneus de rechange ou les autres pneus ou
jantes permettent un fonctionnement cor-
rect du TPMS.
Il incombe au conducteur de régler la pres-
sion des pneus conformément à la pression
de gonflage recommandée pour les pneus
froids et adaptée aux conditions d'utilisation
du véhicule.
Le système de contrôle de la pression des
pneus vous alerte lorsque la pression dans
un ou plusieurs pneus baisse.
Le système de contrôle de la pression des
pneus fonctionne uniquement si les 4 roues
sont équipées de capteurs et après avoir ini-
tialisé la pression de gonflage adaptée aux
conditions d'utilisation actuelles du véhi-
cule. Cela s'effectue en général de manière
automatique mais peut également être défini
par un redémarrage du système de contrôle
de la pression des pneus. Avant de redémar-
rer, contrôlez que la pression des pneus est
conforme à la pression de gonflage recom-
mandée.
Le système de contrôle de la pression des
pneus ne vous prévient pas dans les cas sui-
vants :
baisse de pression des pneus identique
R
dans plusieurs pneus
baisse de pression soudaine, due par
R
exemple à l'intrusion d'un corps étranger
dans le pneu
pression réglée incorrecte
R
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