Mercedes-Benz Smart fortwo Manuel D'utilisation page 74

Charge de la batterie haute tension
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est ainsi protégée contre une décharge pro-
fonde.
i
En mettant le contact puis en le coupant,
vous pouvez remettre le réseau de bord
haute tension en marche pour une courte
durée. Vous pouvez ainsi arrêter le véhi-
cule à l'écart de la circulation.
Lorsque la batterie haute tension est totale-
ment ou presque déchargée, ne laissez pas le
véhicule à l'arrêt plus de 14 jours. Vous pou-
vez contrôler l'état de charge de la batterie
par le biais de l'indicateur de charge
( page 63).
Y
Températures extérieures basses ou éle-
vées
Le rendement de la batterie haute tension
dépend de la température et diminue consi-
dérablement lorsque la température est
basse ou très élevée. En outre, les électroly-
tes utilisés peuvent se gélifier à des tempé-
ratures très basses.
L'anneau LED de l'indicateur de puissance
disponible affiche la puissance disponible
( page 63).
Y
Consommation d'énergie et autonomie
L'énergie disponible de la batterie haute
tension est en règle générale réduite par les
facteurs suivants :
basses températures extérieures
R
fonctionnement de la climatisation ou du
R
chauffage
mise en marche de consommateurs élec-
R
triques
Des températures extérieures basses et des
durées d'immobilisation prolongées sans
charge peuvent avoir les conséquences sui-
vantes :
La puissance de la batterie haute tension
R
diminue considérablement.
Le temps de charge augmente.
R
Il se peur que l'autonomie soit nettement
R
réduite.
Dans les cas extrêmes, il se peut que le véhi-
cule ne puisse pas être démarré. En cas d'im-
mobilisation prolongée du véhicule lorsque
la température extérieure est basse, veillez
donc à ce que le câble de charge soit branché
ou que la batterie haute tension soit com-
plètement chargée.
Lorsque la batterie haute tension vieillit, sa
capacité diminue tout au long de son cycle de
vie. De ce fait, l'autonomie maximale et
l'accélération maximale diminuent.
Entretien des batteries
Tenez compte des remarques suivantes sur
l'entretien de la batterie :
Evitez de stocker ou de transporter le véhi-
R
cule en l'exposant à une température éle-
vée pendant une période prolongée (lors
d'un transport en conteneur, par exemple).
En cas d'immobilisation prolongée du
R
véhicule, branchez-le à une source d'ali-
mentation électrique.
Si le véhicule est soumis à une température
R
inférieure à Ò13 ‡ (Ò25 †) pendant plus de
7 jours, il y a risque de dommages irréver-
sibles causés par le gel.
Conditions d'utilisation
Tenez compte des remarques relatives aux
exclusions et limitations de garantie figu-
rant dans les documents de garantie légale et
dans le carnet de maintenance.
Dispositif de protection contre la surten-
sion
!
Les surtensions du réseau électrique
peuvent endommager le véhicule. C'est la
raison pour laquelle le véhicule est équipé
d'un dispositif de protection contre les
surtensions du réseau électrique. Ce dis-
positif de protection peut par exemple se
mettre en route lors d'orages violents et
entraîner le déclenchement du système de
sécurité du bâtiment et une interruption
de la charge. Ces fonctions servent à la
protection du véhicule. Après le réenclen-
chement du système de sécurité du bâti-
ment, le processus de charge se poursuit
automatiquement. En cas d'interruption de
la charge sans déclenchement du système
de sécurité du bâtiment, il peut s'écouler
jusqu'à 10 minutes avant que le processus
de charge se poursuive automatiquement.