Maico EZQ 20/4-E Ex e Instructions De Montage Et Mode D'emploi page 54

IT
● con dispositivo di separazione dalla rete dotato di
apertura di contatto di almeno 3 mm per polo;
● con tensione e frequenza ammesse  targhetta;
● con la morsettiera antideflagrante acclusa;
● con collegamento al terminale di terra, lato rete
nella morsettiera. Per la messa a terra del siste-
ma di tubi è presente un morsetto all'esterno del
ventilatore;
● entro i limiti di portata consentiti;
● con punto di lavoro ammesso. La corrente e la
potenza riportate sulla targhetta sono misurate
con aspirazione e soffiaggio liberi. Tali valori
possono aumentare o diminuire a seconda del
punto di lavoro.
Per la protezione termica è fondamentale una
i
protezione motore.
Collegamento elettrico del ventilatore
1. Disinserire i circuiti elettrici di alimentazione e ap-
porre un cartello visibile di divieto di reinserzione.
2. Aprire la morsettiera, passare i cavi nella morset-
tiera e avvitare con il passacavo. Attenersi alle
coppie di serraggio (in Nm a 20 °C). Controllare
che il serraggio sia adeguato ed eventualmente
riserrare.
Coperchio della morsettiera: viti a
testa cilindrica M4 in acciaio inox
Morsetti a mantello
Passacavo M16 x 1,5:
attacco filettato
dado a cappello
campo di serraggio
campo di serraggio + tenuta di
riduzione
Passacavo M20 x 1,5:
attacco filettato
dado a cappello
campo di serraggio
campo di serraggio + tenuta di
riduzione
Tappo M20 x 1,5
3. Eseguire il cablaggio elettrico del ventilatore
 schema di collegamento Fig. D. Isolare i termi-
nali cavo liberi non utilizzati.
Messa a terra del ventilatore e del sistema di tubi
1. Collegare i conduttori di protezione lato rete nella
morsettiera antideflagrante.
2. Collegare i conduttori di protezione del sistema di
tubi al morsetto esterno del ventilatore.
Senso di rotazione e mandata
1. Controllare il senso di rotazione e mandata 
Frecce sull'alloggiamento del ventilatore:
 Senso di mandata con il motore in aspira-
zione, senso di rotazione a destra
 Senso di rotazione motore in direzione dello
sguardo elica
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1. Installare la protezione motore e cablare secondo
lo schema di collegamento ( schema di colle-
gamento, Fig. D, morsetto 4, 5 e 6).
Suggerimento: MAICO MVEx 0,4 installare solo
al di fuori di atmosfere potenzialmente esplosive.
2. La protezione motore va regolata sulla corrente
nominale del motore (non su I
3. Applicare in loco un interruttore On/Off.
Controllo del collegamento elettrico
1. Eseguire i seguenti controlli: D = controllo
dettagliato, N = controllo ravvicinato,
S = controllo a vista
Schema di controllo
Viti, passacavi (diretti e indiretti),
I
tappi ciechi del tipo corretto, com-
pleti e a tenuta.
52
Schema di controllo
II Cavi e condotti del tipo idoneo
allo scopo.
III Assenza di danni visibili a cavi e
condotti.
Collegamenti elettrici saldi.
IV
Morsetti di collegamento non
V
utilizzati serrati.
Resistenza di isolamento (IR) degli
VI
avvolgimenti motore soddisfacente.
VII I collegamenti a terra, compresi
tutti i collegamenti equipotenziali
supplementari, sono regolari
(ad es. i collegamenti sono saldi,
le sezioni dei conduttori sono
sufficienti).
VIII Impedenza dell'anello di guasto
(sistema TN) o resistenza di terra
(sistema IT) soddisfacente.
IX Dispositivi automatici di protezione
elettrica correttamente regolati (ri-
pristino automatico non possibile).
X Speciali condizioni operative
rispettate (protezione motore).
Tutti i cavi e li condotti non
XI
1,4 Nm
utilizzati sono collegati corretta-
mente.
2,5 Nm
XII Installazione con tensione variabile
come da documentazione.
1,8 Nm
1,3 Nm
XIII Isolamento elettrico pulito/asciutto.
4,5 ... 9 mm
2 ... 6 mm
2. Applicare il coperchio della morsettiera antidefla-
grante. Controllare che non vi siano particelle di
sporco nella morsettiera e che la guarnizione del
2,3 Nm
coperchio della morsettiera aderisca alla morset-
1,5 Nm
tiera sull'intero perimetro. Osservare la coppia di
7 ... 13 mm
serraggio di 1,4 Nm. Controllare la tenuta della
4 ... 8 mm
morsettiera.
1,0 Nm
18 Messa in funzione
Controlli prima della messa in funzione
1. Eseguire i seguenti controlli: D = controllo det-
tagliato, N = controllo ravvicinato, S = controllo
a vista
Schema di controllo
I Assenza di danni o modifiche non
autorizzate all'apparecchio.
II Stato della tenuta della morset-
tiera soddisfacente. Controllare la
tenuta dei collegamenti.
III Assenza di tracce di ingresso d'ac-
qua o polvere nell'alloggiamento
come da misurazione IP.
IV Componenti sigillati integri
V Elica con distanza sufficiente
dall'alloggiamento (luce), vedere
capitolo 16.
VI Flusso d'aria privo di ostacoli.
Assenza di corpi estranei lungo il
traferro.
VII Tenuta di vani, cavi, tubi e/o "con-
dotti" soddisfacente.
VIII Sistema di condotti e passaggio al
).
max
sistema misto integri.
IX L'apparecchio è protetto da corro-
sione, intemperie, vibrazioni e altri
fattori di disturbo.
X Assenza di eccessivi accumuli di
polvere o impurità.
Controllo del funzionamento regolare
D N S
1. Accendere l'apparecchio ed eseguire i seguenti
● ● ●
controlli secondo lo schema di controllo:
D N Schema di controllo
S
● I Senso di rotazione e mandata
II Assicurare il corretto assorbimento
● ● ● di corrente. La corrente nominale
( targhetta) può aumentare o
diminuire in base alle condizioni
●
locali (tragitto dei tubi,
●
altitudine, temperature).
III La sicurezza termica è garantita dal
●
sistema di protezione motore.
● ● ●
Regolazione della protezione motore
1. Regolare la protezione motore a 0,32 A.
Il motore deve spegnersi con un rapporto della
corrente di avvio pari a
I /I = 1,5 entro un intervallo di t
●
A N
19 Pulizia, manutenzione
●
La direttiva 1999/92/CE stabilisce che la manu-
tenzione del luogo di lavoro e delle attrezzature
deve essere eseguita nel rispetto della sicurez-
●
za.
I punti elencati nella norma EN 60079-17 devono
●
essere considerati e implementati.
Gli intervalli vanno definiti dal gestore come da
norma EN 60079-17 e possono essere posticipati
● ●
adottando un concetto di manutenzione complessi-
vo; la frequenza dipende dalle condizioni ambientali
●
e dalle sollecitazioni previste. In caso di polvere e
atmosfera corrosiva, gli intervalli di manutenzione
vanno ridotti.
PERICOLO!
!
Pericolo di elettrocuzione.
● Scollegare tutti i circuiti elettrici di alimentazione
prima di accedere ai morsetti di collegamento.
● Assicurare contro la reinserzione, accertare
l'assenza di tensione.
● Mettere a terra e collegare la TERRA a compo-
nenti attivi cortocircuitanti.
● Coprire o delimitare i componenti attigui sotto
tensione.
● Applicare un cartello di avviso visibile.
Accertare l'assenza di atmosfera esplosiva e/o
strati di polvere.
D N S
● ● ●
ATTENZIONE
!
●
�����������������������
ustioni in caso di contatto.
Non toccare le superfici calde del motore. Attende-
●
re che il motore si sia raffreddato prima di procede-
re agli interventi di pulizia e manutenzione.
●
ATTENZIONE
!
●
Pericolo di lesioni in caso di
protezione da contatto (griglia protettiva ) man-
cante sulla presa/uscita d'aria libera. Uso con-
● ● ●
sentito solo con protezione da contatto bilaterale.
ATTENZIONE:
Danni all'apparecchio
● ● ●
Gli apparecchi dotati di passacavo per la
●
morsettiera preinstallato possono subire
danni qualora si tiri il cavo di allacciamento o
● ● ● �����������������������
stesso. Non tirare il cavo di allacciamento o
sollevare l'apparecchio afferrandolo dal cavo.
● ● ●
Pulizia da parte di una persona competente
( Capitolo 3)
Pulire il ventilatore periodicamente, agli intervalli
indicati, con un panno umido, in particolare dopo
lunghi periodi di inattività. Pulire il ventilatore ad
intervalli più brevi se si prevede che sull'elica o su
altre parti del ventilatore si accumuli molta polvere.
D N
S
●
●
●
= 300 secondi.
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