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162 Conduite et stationnement
Désactivez l'assistant de régulation de dis‐
R
tance DISTRONIC et le TEMPOMAT.
Adaptez votre conduite à la nature du terrain.
R
N'utilisez pas la fonction HOLD pour franchir
R
de fortes déclivités (montées/descentes) sur
sol glissant ou meuble.
Conduite sur sable
Pour rouler sur le sable, tenez également
compte des remarques suivantes:
Sélectionnez le programme de conduite
R
F.
Engagez un rapport inférieur.
R
Adoptez une allure soutenue pour vaincre la
R
résistance au roulement, sinon le véhicule
risque de s'enliser.
Roulez si possible dans les traces laissées
R
par les autres véhicules. Assurez-vous que
les conditions suivantes sont réunies:
Les ornières ne sont pas trop profondes.
-
Le sable est suffisamment stable.
-
La garde au sol du véhicule est suffi‐
-
sante.
Véhicules Mercedes-AMG : tenez compte des
remarques qui figurent dans la notice d'utilisa‐
tion complémentaire. Sinon, vous risquez de ne
pas être averti des dangers qui pourraient se
présenter.
Passage de gués
Pour passer un gué, tenez également compte
des remarques suivantes:
Roulez à 6 mph (10 km/h) maximum.
R
Tenez compte de la profondeur de gué maxi‐
R
male autorisée (
page 580).
/
Arrêtez la climatisation automatique
R
(
page 148).
/
Veillez à ce qu'aucune vague ne se forme à
R
l'avant du véhicule.
Ne vous arrêtez pas dans l'eau et n'arrêtez
R
pas le moteur. Veillez à ce que la fonction
Start/Stop ECO soit désactivée
(
page 164).
/
Trajets en montagne
Pour les trajets en montagne, tenez également
compte des remarques suivantes:
Respectez les valeurs d'angle de franchisse‐
R
ment et d'aptitude en côte maximale
(
page 580).
/
Evitez les régimes moteur élevés.
R
Exploitez le frein moteur lorsque vous roulez
R
en descente.
Dans les montées et descentes longues et à
R
forte déclivité, engagez un rapport inférieur.
Si nécessaire, activez le DSR avant de vous
R
engager dans une descente (
/
Contrôles à effectuer après un trajet en tout-
terrain
En tout-terrain, le véhicule est considérablement
plus sollicité que sur une route normale. Contrô‐
lez l'état de l'ensemble du véhicule après cha‐
que trajet en tout-terrain pour constater la pré‐
sence éventuelle de dommages et de corps
étrangers. La présence de corps étrangers dans
les roues ou dans la chaîne cinématique peut
provoquer un déséquilibre des roues et par con‐
séquent des vibrations.
page 204).
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