Sostituzione Della Ruota; Scheda Elettronica; Sostituzione Di Un Fusibile - GGP ITALY SPA TC 102 Série Manuel D'utilisation

3. Posizionare il crik sotto alla parte anteriore
della macchina nel punto (fig. 44.A,
45.A, 46.A) come mostrato in figura.
NOTA Il crik deve essere posizionato nella
parte piana del supporto (fig. 44.B, 45.B).
NOTA Il crik deve essere posizionato nella
costa centrale del supporto (fig. 46.B).

8.3.4 Sostituzione della ruota

IMPORTANTE Assicurarsi che, durante
il sollevamento, la macchina si mantenga
stabile e ferma. Se si nota qualcosa di
anomalo, abbassare immediatamente
il crik, verificare e risolvere eventuali
problemi e sollevare nuovamente.
1. Sfilare il coperchio (fig. 47.A) prima
di sollevare la macchina.
2. Sollevare quanto basta per poter
estrarre comodamente la ruota.
3. Con l'aiuto di un cacciavite estrarre
l'anello elastico (fig. 47.B) e la
rondella di spallamento (fig. 47.C).
4. Sfilare la ruota da sostituire.
5. Spalmare l'asse (fig. 47.D) con
del grasso lubrificante.
6. Montare la ruota di ricambio.
7. Riposizionare accuratamente la rondella
di spallamento e l'anello elastico.
8. Far appoggiare la ruota a terra e
rimontare il coperchio (fig. 47.A).
IMPORTANTE Verificare che le ruote
posteriori siano della stessa altezza (fig. 48.A)
e che la differenza di diametro esterno tra
le due ruote (fig. 48.B) non sia maggiore di
8-10 mm. Se ciò si verifica, per evitare tagli
irregolari, occorre effettuare la regolazione
dell'allineamento dell'assieme dispositivi
di taglio presso un'officina autorizzata.
8.3.5 Riparazione o sostituzione
degli pneumatici
Ogni sostituzione o riparazione di un pneumatico
a seguito di una foratura deve avvenire presso
un gommista specializzato, secondo le modalità
previste per il tipo di copertura impiegato.

8.4 SCHEDA ELETTRONICA

La scheda elettronica è un componente
situato sotto al cruscotto che gestisce
tutte le sicurezze della macchina.
La scheda elettronica è munita di una
protezione autoripristinante che interrompe
il circuito in caso di anomalie nell'impianto
elettrico; l'intervento provoca l'arresto del
motore ed è segnalato da un segnale acustico
che si disattiva solo togliendo la chiave.
Il circuito si ripristina automaticamente dopo
qualche secondo; ricercare e rimuovere le cause
del guasto per evitare il ripetersi delle interruzioni.
IMPORTANTE Per evitare
l'intervento della protezione:
– non invertire la polarità della batteria;
– non far funzionare la macchina senza la
batteria, per non causare anomalie nel
funzionamento del regolatore di carica;
– fare attenzione a non causare corto circuiti.

8.5 SOSTITUZIONE DI UN FUSIBILE

Sulla macchina sono previsti alcuni fusibili
(fig. 49.A), di diversa portata, le cui funzioni
e caratteristiche sono le seguenti:
– Fusibile da 10 A = a protezione dei
circuiti generali e di potenza della scheda
elettronica, il cui intervento provoca
l'arresto della macchina e lo spegnimento
completo della spia sul cruscotto (par. 5.11)
– Fusibile da 25 A = a protezione del
circuito di ricarica, il cui intervento
si manifesta con una progressiva
perdita della carica della batteria e
conseguenti difficoltà nell'avviamento.
– Fusibile da 5 A = a protezione della presa
ausiliaria a 12 Volt per gli accessori.
– Fusibile da 15 A = a protezione del
circuito del motorino di comando, il cui
intervento non consente l'azionamento
elettrico del sistema di ribaltamento
del sacco; lo svuotamento è possibile
con la leva manuale (se montata).
La portata del fusibile è indicata
sul fusibile stesso.
IMPORTANTE Un fusibile bruciato deve
essere sempre sostituito con uno di uguale tipo
e portata e mai con uno di portata diversa.
Nel caso non si riesca ad eliminare le cause di
intervento, consultare il Vostro Rivenditore.
IT - 24