Comando Acceleratore; Comando Choke; Leva Freno Di Stazionamento; Interruttore Fari - GGP ITALY SPA TC 102 Série Manuel D'utilisation

3. Posizione di avviamento. Inserisce
il motorino di avviamento e la
macchina si avvia. Rilasciando la
chiave dalla posizione di avviamento,
questa torna automaticamente
in posizione di marcia.

5.6 COMANDO ACCELERATORE

Regola il numero dei giri del motore.
Le posizioni indicate (fig. 15.B) corrispondono a :
1. Comando Choke - Avviamento a
freddo. (se previsto) Si utilizza per
l'accensione del motore a freddo.
La posizione "CHOKE" provoca
un arricchimento della miscela
e deve essere usata solo per il
tempo strettamente necessario.
2. Regime massimo del motore. Da
utilizzare sempre per l'avvio della
macchina, durante il funzionamento
e durante il taglio
3. Regime minimo del motore.
Si utilizza quando il motore è
sufficientemente caldo durante
le fasi di stazionamento.
NOTA Durante i percorsi di
trasferimento scegliere una posizione
intermedia fra «tartaruga» e «lepre» .

5.7 COMANDO CHOKE

Provoca un arricchimento della miscela
e deve essere usata solo per il tempo
strettamente necessario in caso di
avviamento a freddo (fig. 15.C).

5.8 LEVA FRENO DI STAZIONAMENTO

Il freno di stazionamento impedisce
alla macchina di muoversi dopo
averla parcheggiata.
La leva di innesto ha due posizioni
(fig. 15.D), corrispondenti a:
1. Freno disinserito. Per disinserire
il freno di stazionamento, premere
il pedale (fig. 13.A, 14.A). La leva si
riporta in posizione di freno disinserito.
dell'erba.
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2. Freno inserito. .Per inserire il
freno di stazionamento premere
a fondo il pedale (fig. 13.A, 14.A)
e portare la leva in posizione di
freno inserito; quando si solleva il
piede dal pedale, questo rimane
bloccato in posizione abbassata.

5.9 INTERRUTTORE FARI

Il pulsante (fig. 15.E) comanda
l'accensione dei fari quando la chiave
(fig. 15.A) è in posizione di «MARCIA».
5.10 COMANDO DI INNESTO
E DISINNESTO DEI
DISPOSITIVI DI TAGLIO
Questo comando permette l'innesto
dei dispositivi di taglio tramite una
frizione elettromagnetica:
1. Dispositivi di taglio
innestati. Interruttore a fungo
tirato (fig. 15.F.1) o pulsante
premuto (fig. 15.F.2) .
2. Dispositivi di taglio
disinnestati. Interruttore a
fungo premuto (fig. 15.F.1) o
pulsante rilasciato (fig. 15.F.2) .
Disinnestando i dispositivi di
taglio, viene contemporaneamente
azionato un freno che ne arresta la
rotazione entro alcuni secondi.
NOTA La condizione di "Dispositivi
di taglio innestati" è segnalata
dall'accensione della spia (fig. 16.A).
NOTA Se i dispositivi di taglio vengono
innestati senza rispettare le condizioni di
sicurezza previste, il motore si spegne o
non può essere avviato (vedi par. 6.2.2)