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PRODUITS DE TRACTION
CRAMPONS DE CHENILLE
L'installation de crampons sur la chenille améliore l'efficacité du freinage sur la
neige compactée ou la glace, mais il faut quand même faire preuve de grande
prudence sur de telles surfaces. La maniabilité peut être réduite sur la neige
compactée ou la glace.
Sur les modèles dotés d'une chenille cramponnée, les plaquettes de frein
s'usent plus rapidement en raison du freinage exigé et doivent être inspectées à
des intervalles de temps plus courts.
L'installation de crampons peut également entraîner un étirement de la chenille,
plus que dans le cas d'une chenille sans crampons. Pour cette raison, POLARIS
recommande d'inspecter la tension de la chenille plus souvent et de régler la
tension à la mesure souhaitée.
Respectez toujours rigoureusement les procédures d'entretien des crampons et
les spécifications de couple des écrous de crampons du fabricant.
Avant d'installer des produits de traction sur votre motoneige, renseignez-vous
sur les règles en vigueur concernant l'utilisation de tels produits de traction dans
votre région de conduite.
CRAMPONS
Le non-respect des recommandations suivantes causera des dommages au
L'endommagement de la chenille causé par une installation ou un entretien
incorrect de crampons n'est pas couvert au titre de la garantie. N'utilisez que
des produits de traction approuvés par POLARIS sur votre motoneige.
Consultez votre concessionnaire pour obtenir plus de renseignements sur
l'installation des crampons ou des lisses de carbure.
Sur les motoneiges dotées d'un refroidisseur central, l'utilisation de crampons
plus longs que ceux recommandés peut causer des dommages au
Le châssis de la Matryx requiert l'installation d'une trousse de protection contre
les crampons avant d'installer les crampons, sans quoi des dommages au
châssis se produiront. Cette trousse de protection des crampons garantira une
protection contre l'endommagement du châssis avec les combinaisons
suivantes de chenille/crampons.
tunnel ou à la chenille et annulera la garantie.
refroidisseur central ou au tunnel.
UN RÉGLAGE PARFAIT
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