Table des Matières
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1. Ouvrez les panneaux latéraux et retirez le capot.
2. Fermez les panneaux latéraux.
3. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement jusqu'au repère plein à
froid (FULL COLD).
4. Installez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement sur la
première fixation. Ne le serrez pas en position complètement appuyée.
5. Serrez le frein de stationnement.
6. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti accéléré pendant plusieurs
minutes, jusqu'à ce que les réchauffeurs soient chauds au toucher.
Gardez le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide de
refroidissement au niveau ou proche du repère plein à froid (FULL COLD)
lorsque le moteur tourne. Le moteur peut aspirer rapidement le liquide de
refroidissement ce qui peut nécessiter l'ajout de liquide de refroidissement à
quelques reprises pour stabiliser le niveau du liquide de refroidissement.
7. Lorsque toutes les extrusions du réchauffeur sont chaudes au toucher,
arrêtez le moteur.
8. Laissez refroidir le moteur et le système de refroidissement.
9. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement jusqu'au repère plein à
froid (FULL COLD). Replacez bien le bouchon de la bouteille.
10. Ouvrez les panneaux latéraux et réinstallez le capot. Fermez les panneaux
latéraux.
SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
Vérifiez si le système d'échappement présente des signes d'usure ou de
dommages à environ 3 200 km (2 000 mi). Laissez toujours refroidir
complètement le moteur et le système d'échappement avant de les inspecter.
Les pièces brûlantes du système d'échappement peuvent causer des brûlures.
Laissez le système d'échappement refroidir suffisamment. N'effectuez jamais
1. Ouvrez les panneaux latéraux et retirez le capot.
2. Vérifiez si le silencieux et les tuyaux sont fissurés ou endommagés.
AVERTISSEMENT
cette inspection pendant que le moteur tourne.
ATTENTION
ENTRETIEN
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