Polaris INDY XC 2022 Manuel D'utilisation page 248

CODES D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC (DTC)
CODES D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC (DTC) – MATRYX
SPN = NUMÉRO DE PARAMÈTRE SUSPECT/FMI = TÉMOIN DE MODE DE DÉFECTUOSITÉ
CODE
D'ANOMALIE
Circuit de tension
d'attaque de la
bobine d'allumage
1 (MAG) ouvert
Circuit de tension
d'attaque de la
bobine d'allumage
2 (PTO) ouvert
Limite maximale de
correction de
détonation atteinte,
cylindre MAG
Niveau critique de
cognement du
cylindre 1 (MAG)
Limite maximale de
correction de
détonation atteinte,
cylindre PTO
Niveau critique de
cognement du
cylindre 2 (PTO)
Basse tension
d'alimentation du
capteur 1
246
SPN FMI
1268 5
1269 5
1352 0
1352 16
1353 0
1353 16
3509 4
CODE
P
P1351 Ce code d'anomalie se déclenche si le
circuit de tension d'attaque de la bobine
d'allumage 1 (MAG) est ouvert. Il peut être
causé par un câblage/des connexions
endommagés ou par une bobine
d'allumage MAG ou une ECU
défectueuse.
P1352 Ce code d'anomalie se déclenche si le
circuit de tension d'attaque de la bobine
d'allumage 2 (PTO) est ouvert. Il peut être
causé par un câblage/des connexions
endommagés ou par une bobine
d'allumage PTO ou une ECU
défectueuse.
P1336 Ce code d'anomalie se déclenche si la
commande du moteur atteint la limite de
contrôle de détonation maximale par
correction du carburant sur le cylindre
MAG. Il peut être causé par un carburant
inapproprié (indice d'octane ou d'éthanol
bas) ou une basse pression de carburant.
P2336 Ce code d'anomalie se déclenche si le
capteur de détonation de cylindre 1 (MAG)
atteint un niveau critique. Il peut être
causé par des cognements excessifs
(problèmes liés au carburant), une
condition de marche appauvrie ou des
problèmes mécaniques du moteur.
P1337 Ce code d'anomalie se déclenche si la
commande du moteur atteint la limite de
contrôle de détonation maximale par
correction du carburant sur le cylindre de
prise de force. Il peut être causé par un
carburant inapproprié (indice d'octane ou
d'éthanol bas) ou une basse pression de
carburant.
P2337 Ce code d'anomalie se déclenche si le
capteur de détonation de cylindre 2 (prise
de force) atteint un niveau critique. Il peut
être causé par des cognements excessifs
(problèmes liés au carburant), une
condition de marche appauvrie ou des
problèmes mécaniques du moteur.
P06B1 Ce code d'anomalie se déclenche si la
tension d'alimentation du capteur 1 est
inférieure à la limite acceptable (environ
ÉTAT