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ÉTAT DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
Vérifiez régulièrement l'état et la tension de la courroie d'entraînement. Vérifiez
la présence d'usure excessive de la courroie (rebords effilochés, dents
manquantes, fissures) et de desserrement excessif. Remplacez la courroie si
l'une de ces conditions existe. Consultez la page 267.
Emportez toujours avec vous une courroie d'entraînement de rechange. En
plaçant la courroie dans l'attache, orientez la courroie de manière à ce qu'elle
épouse la forme du capot.
Pour améliorer la conduite par temps extrêmement froid, retirez la courroie et
réchauffez-la jusqu'à ce qu'elle soit à température ambiante. Réinstallez-la
avant de démarrer la motoneige.
FLÉCHISSEMENT DE LA COURROIE
D'ENTRAÎNEMENT
Mesurez le fléchissement de la courroie
lorsque les deux poulies sont au repos
et au point mort (N).
Placez une règle sur la courroie et
appliquez une pression vers le bas tout
en prenant la mesure au point. Cette
mesure devrait être de 3,2 cm (1,25 po).
RÉGLAGE DU FLÉCHISSEMENT DE LA COURROIE
D'ENTRAÎNEMENT
Pour ajuster la courroie d'entraînement, procédez comme suit :
1. Desserrez la vis de pression de l'embrayage à poulie menée avec la clé de
7/16.
2. À l'aide d'une clé Allen
fléchissement de la courroie soit conforme à la spécification.
3. En tenant la vis de pression à l'aide d'une clé Allen
l'écrou.
4. À l'aide de la clé en L, ouvrez les demi-poulies menées de 1,3 cm (0,5 po).
®
de 1/8 po, réglez la vis de pression jusqu'à ce que le
ENTRETIEN
®
, serrez légèrement
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