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UN RÉGLAGE PARFAIT
Réglez toujours le cliquet d'au moins un clic en dessous de la conduite la plus
ferme (sens horaire maximum) sinon les amortisseurs subiront des
Faites un essai de conduite de la motoneige et continuez à régler le ressort et le
cliquet jusqu'à ce que vous obteniez la conduite parfaite.
EMPLACEMENTS D'AMORTISSEUR
Amortisseur arrière de chenille
Amortisseur avant de chenille
Amortisseurs (IFS) avant
AMORTISSEMENT DE COMPRESSION DE
L'AMORTISSEUR
Le réglage principal de l'équilibrage général du véhicule est la précharge du
ressort de torsion. Effectuez ce réglage en premier. Après avoir réglé la
précharge du ressort de torsion à votre convenance, il est possible de régler
l'amortissement de compression pour contrôler la qualité de conduite et la
résistance au talonnement.
L'amortissement de compression peut être réglé sur la suspension avant et sur
les amortisseurs avant et arrière de chenille. Réglez de deux clics à la fois, puis
faites un essai de conduite. Lors du réglage de la suspension avant, réglez
toujours les deux cliquets de manière égale.
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AVIS
dommages.
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