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UN RÉGLAGE PARFAIT
RÉGLAGES D'AMORTISSEUR AVANT DE
CHENILLE
Les réglages en usine, combinés aux réglages du conducteur sur le ressort
d'amortisseur arrière de chenille (RTSS), devraient être suffisants pour procurer
la meilleure expérience de conduite à la plupart des conducteurs. Le réglage
principal de l'équilibrage général du véhicule est la précharge RTSS. Effectuez
ce réglage en premier.
Réglez toujours la précharge des ressorts d'amortisseur après avoir retiré le
poids du véhicule de l'amortisseur, détaché toute sangle de limitation de course
et une fois l'amortisseur complètement déployé.
AVIS
Ne réglez jamais la précharge du ressort à une longueur d'installation
supérieure à la longueur en usine ou inférieure à la longueur minimale
indiquée dans le tableau suivant. La suspension pourrait être endommagée.
Lorsque vous diminuez la précharge d'un ressort, assurez-vous d'effectuer au
moins deux tours de précharge, afin de maintenir le dispositif de retenue
contre le ressort.
L'amortisseur avant de chenille est mesuré à partir de la base du ressort
jusqu'au-dessus du capuchon du corps.
MONOTUBE ATP
®
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