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5.3.2
Débranchement des conduites de frein et de réserve
1. Immobilisez la machine. Utilisez pour ce
faire les cales.
2. Débranchez la tête d'accouplement (Fig.
54) de la conduite de réserve (rouge).
3. Débranchez la tête d'accouplement de la
conduite de frein (jaune).
4. Fixez les têtes d'accouplement sur les
accouplements vides.
5. Refermez le capot des têtes d'accouple-
ment sur le tracteur.
Cirrus BAH0049-1 09.14
5. Retirez la tête d'accouplement de la conduite de réserve (rouge)
de l'accouplement vide.
6. Vérifiez que les bagues d'étanchéité sur la tête d'accouplement
sont propres et ne présentent aucune détérioration.
7. Nettoyez les bagues d'étanchéité encrassées ou remplacez les
bagues endommagées.
8. Fixez la tête d'accouplement de la conduite de réserve (rouge)
de manière appropriée dans l'accouplement rouge sur le trac-
teur.
→
Lors du branchement de la conduite de réserve (rouge), la
pression de réserve provenant du tracteur place automatique-
ment en position sortie le bouton de commande de valve de
desserrage au niveau de la soupape de frein de remorque.
9. Retirez les cales.
AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un déplacement accidentel de la
machine en cas de frein de service desserré.
Commencez systématiquement par débrancher la tête d'accouple-
ment de la conduite de réserve (rouge), puis la tête d'accouplement
de la conduite de frein (jaune).
Le frein de service de la machine est serré uniquement lorsque la tête
d'accouplement rouge est retirée.
Veuillez procéder impérativement dans cet ordre, faute de quoi le
frein de service sera desserré et la machine non freinée pourra être
mise en mouvement.
Fig. 54
DANGER
Utilisez les cales.
N'oubliez pas que le Cirrus ne possède pas de frein de station-
nement et que, si le réservoir d'air comprimé est vide, le frein ne
fonctionnera pas.
Structure et fonction
63
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