Table des Matières
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Structure et fonction
5.3.1
Branchement des conduites de frein et de réserve
1. Ouvrez le capot (Fig. 53/1) des têtes
d'accouplement sur le tracteur.
2. Vérifiez que les bagues d'étanchéité sur la
tête d'accouplement sont propres et ne pré-
sentent aucune détérioration.
3. Nettoyez les bagues d'étanchéité encras-
sées ou remplacez les bagues
endommagées.
4. Fixez la tête d'accouplement de la conduite
de frein (jaune) de manière appropriée dans
l'accouplement jaune (Fig. 53/2) sur le trac-
teur.
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AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un défaut de fonctionnement du
système de freinage.
•
Lors du branchement des conduites de frein et de réserve,
veillez à ce que
ο
les bagues d'étanchéité des têtes d'accouplement soient
propres,
ο
les bagues d'étanchéité des têtes d'accouplement assu-
rent une étanchéité appropriée.
Remplacez immédiatement les bagues d'étanchéité détério-
•
rées.
•
Purgez l'eau du réservoir d'air comprimé avant le premier
déplacement de la journée.
•
Avant de commencer à vous déplacer avec la machine accou-
plée, vous devez attendre que le manomètre indique 5,0 bar
sur le tracteur.
AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un déplacement accidentel de la
machine en cas de frein de service desserré.
Commencez systématiquement par brancher la tête d'accouplement
de la conduite de frein (jaune), puis la tête d'accouplement de la
conduite de réserve (rouge).
Le frein de service de la machine est desserré immédiatement
lorsque la tête d'accouplement rouge est branchée.
Fig. 53
Cirrus BAH0049-1 09.14
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