Table des Matières
Publicité
Nettoyage, entretien et réparation
12.5.7
Double circuit de freinage à air comprimé
12.5.7.1 Purge du réservoir d'air comprimé du double circuit de freinage à air comprimé
1. Laissez tourner le moteur du tracteur (env.
3 min.) jusqu'à ce que le réservoir d'air
comprimé (Fig. 210/1) se soit rempli.
2. Coupez le moteur du tracteur, serrez le
frein de stationnement sur le tracteur et re-
tirez la clé de contact.
3. Tirez le clapet de purge sur le côté au
niveau de l'anneau (Fig. 210/2) jusqu'à ce
qu'il n'y ait plus d'eau qui s'écoule du ré-
servoir.
4. Si l'eau qui s'écoule est sale, laissez
s'échapper l'air, dévissez le clapet de
purge du réservoir et nettoyez le réservoir.
5. Remettez en place le clapet de purge et
contrôlez l'étanchéité du réservoir d'air
comprimé.
12.5.7.2 Effectuez un contrôle externe du réservoir d'air comprimé du double circuit de frei-
nage à air comprimé
Contrôle extérieur du réservoir d'air comprimé
(Fig. 211/1).
Si le réservoir bouge sur ses bandes de serrage
(Fig. 211/2)
→
resserrez les bandes du réservoir d'air ou
remplacez ce dernier.
Si le réservoir d'air comprimé présente des
traces extérieures de corrosion ou est endom-
magé
→
remplacez le réservoir.
Si la plaque signalétique (Fig. 211/3) est rouil-
lée, desserrée ou absente sur le réservoir d'air
comprimé
→
remplacez le réservoir.
192
Fig. 210
Fig. 211
Le remplacement du réservoir d'air comprimé doit uniquement être
effectué par un atelier spécialisé.
Cirrus BAH0049-1 09.14
Publicité
Table des Matières
