Débranchement Des Conduites De Frein Et De Réserve - Amazone DMC 3000 Notice D'utilisation

Structure et fonction
5.3.2 Débranchement des conduites de frein et de réserve
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AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un déplacement accidentel de la
machine en cas de frein de service desserré.
Commencez systématiquement par débrancher la tête
d'accouplement de la conduite de réserve (rouge), puis la tête
d'accouplement de la conduite de frein (jaune).
Le frein de service de la machine est serré uniquement lorsque la tête
d'accouplement rouge est retirée.
Veuillez procéder impérativement dans cet ordre, faute de quoi le
frein de service sera desserré et la machine non freinée pourra être
mise en mouvement.
Lors du dételage ou du débranchement de la machine, la conduite de
réserve est purgée vers la soupape de frein de remorque. La soupape
de frein de remorque change automatiquement de position et
actionne le système de freinage de service en fonction du réglage du
régulateur automatique de puissance de freinage asservi à la charge.
1. Immobilisez la machine pour éviter tout déplacement accidentel.
Utilisez à cet effet le frein de stationnement et/ou les cales.
2. Débranchez la tête d'accouplement de la conduite de réserve
(rouge).
3. Débranchez la tête d'accouplement de la conduite de frein
(jaune).
4. Raccordez les têtes d'accouplement aux raccords borgnes.
5. Mettez les protections des têtes d'accouplement du tracteur.
DMC BAG0023.6 12.13