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Structure et fonction
5.4.2
Débranchement des conduites de frein et de réserve
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9. Fixez la tête d'accouplement de la conduite de réserve (rouge)
de manière appropriée dans le raccord rouge sur le tracteur.
Lors du branchement de la conduite de réserve (rouge), la pres-
sion de réserve provenant du tracteur place automatiquement
en position sortie le bouton de commande de valve de desser-
rage au niveau de la soupape de frein de remorque.
10. Desserrez le frein de stationnement et/ou retirez les cales.
AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un déplacement accidentel de la ma-
chine en cas de frein de service desserré.
Commencez systématiquement par débrancher la tête d'accouple-
ment de la conduite de réserve (rouge), puis la tête d'accouplement
de la conduite de frein (jaune).
Le frein de service de la machine est serré uniquement lorsque la tête
d'accouplement rouge est retirée.
Veuillez procéder impérativement dans cet ordre, faute de quoi le
frein de service sera desserré et la machine non freinée pourra être
mise en mouvement.
Lors du dételage ou du débranchement de la machine, la conduite de
réserve est purgée vers la soupape de frein de remorque. La soupape
de frein de remorque change automatiquement de position et ac-
tionne le système de freinage de service en fonction du réglage du
régulateur automatique de puissance de freinage asservi à la charge.
1. Immobilisez la machine pour éviter tout déplacement accidentel.
Utilisez à cet effet le frein de stationnement et/ou les cales.
2. Débranchez la tête d'accouplement de la conduite de réserve
(rouge).
3. Débranchez la tête d'accouplement de la conduite de frein
(jaune).
4. Raccordez les têtes d'accouplement aux raccords borgnes.
5. Mettez les protections des têtes d'accouplement du tracteur.
Primera BAG0140.6 08.21
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