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Structure et fonction
5.3
Système de freinage de service à deux conduites
Pour pouvoir commander le circuit de freinage à
air comprimé à deux conduites, le tracteur doit
être équipé du même type de circuit.
●
Soupape de frein de remorque avec
régulateur manuel de puissance de
freinage.
●
Régulateur de puissance de freinage (Fig.
15/1) avec levier (Fig. 15/2) pour le réglage
manuel de la puissance de freinage. Le
réglage de la puissance de freinage
s'effectue selon 4 paliers en fonction de
l'état de charge de la machine.
○
Machine remplie
○
Machine partiellement
remplie
Machine vide = 0
Mode manœuvre
Fig. 16/...
(1) Conduite de réserve avec tête
d'accouplement (rouge) ; fixée correctement
sur le raccord borgne.
(2) Raccord borgne pour conduite de réserve
(3) Conduite de frein avec tête d'accouplement
(jaune) ; fixée correctement sur le raccord
borgne.
(4) Raccord borgne pour conduite de réserve
Fig. 17/...
(1) Filtre de conduite de réserve
(2) Filtre de conduite de frein
(3) Soupape de frein de remorque
46
Le respect des périodicités d'entretien est indispensable au bon
fonctionnement du système de freinage de service à deux conduites.
= 1/1
Fig. 15
= 1/2
= Fig. 15 /3
Fig. 16
Fig. 17
DMC BAG0023.6 12.13
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