Table des Matières
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DONNÉES TECHNIQUES
3e vitesse
4e vitesse
5e vitesse
6e rapport
Système d'allumage
Point d'allumage (avant PMH)
Bougie d'allumage
Distance entre les électrodes des bougies
Auxiliaire de démarrage
21.1.6
300 XC EU/USA
Type
Cylindrée
Course
Alésage
Valve d'échappement - début de régulation
Valve d'échappement - fin de régulation avec ressort auxiliaire
rouge
Valve d'échappement - fin de régulation avec ressort auxiliaire
jaune
Valve d'échappement - fin de régulation avec ressort auxiliaire
vert
Roulements de vilebrequin
Palier de bielle
Portée de piston
Piston
Segments de piston
Cote X (entre arête supérieure piston et arête supérieure
cylindre)
Cote Z (hauteur du tiroir de distribution)
Transmission primaire
Embrayage
Boîte de vitesses
Réduction boîte de vitesses
1er rapport
2e vitesse
3e vitesse
4e vitesse
5e vitesse
6e rapport
Système d'allumage
Point d'allumage (avant PMH)
Bougie d'allumage
Distance entre les électrodes des bougies
Auxiliaire de démarrage
20:25
22:23
25:22
26:20
À DC-CDI sans rupteur, avance numérique, type Kokusan
1,9 mm (0,075 in)
NGK BR 7 ES
0,60 mm (0,0236 in)
Kick et démarreur électrique
Moteur à essence à 2 temps, monocylindre, refroidi par liquide,
avec soupape de membrane et valve d'échappement
293 cm³ (17,88 cu in)
72 mm (2,83 in)
72 mm (2,83 in)
5.600 1/min
7.200 1/min
7.900 1/min
8.400 1/min
1 roulement à billes à gorges profondes/1 roulement à rouleaux
Roulement à aiguilles
Roulement à aiguilles
Moulé en aluminium
2 segments à section rectangulaire
0... 0,10 mm (0... 0,0039 in)
48,5 mm (1,909 in)
26:72
Embrayage multidisques en bain d'huile/à actionnement hydrau-
lique
6 vitesses à crabots
15:31
16:25
20:25
22:23
25:22
26:20
À DC-CDI sans rupteur, avance numérique, type Kokusan
1,9 mm (0,075 in)
NGK BR 7 ES
0,60 mm (0,0236 in)
Kick et démarreur électrique
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