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DIAGNOSTIC
Défaut
Le moteur ne tire pas
Le moteur s'arrête ou empêche le car-
burateur de tourner
Le moteur chauffe
Développement d'une fumée blan-
châtre (vapeur dans le gaz)
L'huile de boîte s'écoule du tuyau de
purge
Présence d'eau dans l'huile de boîte
Cause possible
Échappement qui fuit, est déformé ou
bien ne contient pas assez de laine
de roche dans le silencieux arrière
Dysfonctionnement du système d'al-
lumage
Membrane ou boîte à membrane abî-
mée
Insuffisance de carburant
Le moteur n'aspire pas l'air adéquat
Connecteur ou bobine d'allumage
lâche ou oxydé
Liquide de refroidissement insuffisant –
Pas assez de vent de face
Ailettes de radiateur largement recou-
vertes de boue
Formation de mousse dans le système
de refroidissement
Tête de cylindre ou joint de la tête de
cylindre abîmé
Conduite de liquide de refroidisse-
ment pliée
Mauvais point d'allumage à cause
d'un stator trop lâche
Tête de cylindre ou joint de la tête de
cylindre abîmé
Excédent d'huile de boîte
Joint d'étanchéité ou pompe à eau
abîmé
Mesure
–
Vérifier que l'échappement n'est pas endom-
magé.
–
Remplacer la laine de roche du silencieux
arrière.
(
p. 54)
x
–
Contrôler le système d'allumage.
–
Vérifier l'état de la membrane ou de la boîte à
membrane.
(Tous les modèles SX)
–
Tourner le robinet d'essence
tion ON. (Figure 601185-10
(Tous les modèles XC)
–
Tourner le robinet d'essence
tion ON. (Figure 601157-11
–
Faire le plein de carburant. (
–
Contrôler la mise en place de l'embout de
purge et du carburateur.
–
Nettoyer les cosses et les traiter avec un aéro-
sol anti-humidité.
Vérifier que le système de refroidissement ne
fuit pas.
–
Contrôler le niveau de liquide de refroidisse-
ment. (
p. 84)
–
Arrêter le moteur lorsque la moto est immobili-
sée.
–
Nettoyer le radiateur.
–
Vidanger le liquide de refroidissement.
(
p. 85)
–
Remplir de liquide de refroidissement.
(
p. 86)
–
Vérifier l'état de la tête de cylindre et du joint
de la tête de cylindre.
–
Remplacer la conduite de liquide de refroidis-
sement.
x
–
Régler l'allumage.
x
–
Vérifier l'état de la tête de cylindre et du joint
de la tête de cylindre.
–
Contrôler le niveau d'huile de boîte. (
–
Vérifier l'état du joint d'étanchéité et de la
pompe à eau.
100
x
en posi-
1
p. 15)
en posi-
1
p. 16)
p. 27)
x
x
p. 93)
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