Contrôle des feux
Contrôle du phare
Cette fonction permet de réduire la consommation de la
batterie, en réglant automatiquement l'extinction du phare.
Après le Key-on les feux de croisement et les feux de route
sont éteints (Off).
Le feu de croisement s'active automatiquement au
démarrage. À partir de cette condition, les feux vont
fonctionner « normalement » : il sera ainsi possible de passer
F
des feux de croisement au feux de route (en utilisant le
bouton 13, fig. 5) ou bien faire un appel de phare (en utilisant
le bouton 13, fig. 5). Si l'on ne démarre pas après le Key-on,
il est toujours possible d'activer les feux en appuyant sur le
bouton qui se trouve sur le commutateur gauche, de
commande feux de route/croisement (bouton 13, fig. 5) ; en
appuyant une fois on active les feux de croisement ; après
cela, en utilisant le même bouton, on peut passer des feux
de croisement aux feux de route (si l'on ne démarre pas dans
60 secondes, les feux actifs de croisement ou route sont
désactivés).
Si le phare avant a été activé avant du démarrage à travers la
procédure décrite ci-dessus, il sera éteint automatiquement
lors du démarrage du moteur et ne sera réactivé que lorsque
le moteur est en marche.
100
Clignotants (rentrée automatique)
Le tableau de bord commande la rentrée automatique des
clignotants.
Après avoir activé un des deux clignotants, il est possible de
les désactiver au moyen du bouton de remise à zéro (14, fig.
5).
Au cas où la remise à zéro ne serait pas exécutée
manuellement, le tableau de bord désactive
automatiquement le clignotant après avoir parcouru 500 m
(0,3 mi) depuis son activation.
Le comptage de la distance parcourue pour réaliser la
désactivation automatique est déclenché à des vitesses
inférieures de 80 km/h (50 mph).
Si le calcule de la distance parcourue pour réaliser la
désactivation automatique est activé et que l'on dépasse par
la suite la vitesse de 80 km/h (50 mph), le calcul est
interrompu et ne recommencera que lorsque la vitesse
descendra au-dessous du seuil indiqué.