Important - Siemens Sinamics G130 Instructions De Service

Installation électrique
4.10 Connexions de signaux
Choc électrique dû à des décharges électriques sur la sonde thermométrique
Avec des moteurs sans séparation électrique sûre des sondes thermométriques, il peut se
produire des décharges électriques sur l'électronique de traitement des signaux.
• Utiliser uniquement des sondes thermométriques qui respectent les prescriptions de
• Utiliser un Sensor Module External (SME120 ou SME125) ou le Terminal Module TM120

IMPORTANT

Défaillance de l'appareil due à des câbles de liaison aux sondes thermométriques non
blindés ou posés de manière incorrecte
Des câbles de liaison aux sondes thermométriques non blindés ou posés de manière
incorrecte peuvent entraîner des couplages entre la partie puissance et l'électronique de
traitement des signaux. Cela peut engendrer des perturbations massives de tous les signaux
(messages d'erreur), voire la défaillance de certains composants (destruction des appareils).
• Utiliser exclusivement des câbles blindés pour les sondes thermométriques.
• Si les câbles reliant les sondes thermométriques sont posés parallèlement au câble de
• Raccorder aux deux extrémités le blindage de câble au potentiel de masse sur une
IMPORTANT
Risque d'endommagement du moteur en cas de raccordement incorrect de la sonde
thermométrique KTY
Si la sonde thermométrique KTY est raccordée avec inversion de polarité, une surchauffe du
moteur ne peut pas être détectée. La surchauffe peut engendrer un endommagement du
moteur.
• Veiller à raccorder une sonde thermométrique KTY en respectant la polarité.
Remarque
Le raccordement des sondes thermométriques peut être utilisé pour des moteurs équipés
d'un détecteur KTY84-1C130, PT100, PT1000 ou CTP dans les enroulements du stator.
Remarque
Fonction des bornes EP
La fonction des bornes EP pour le blocage des impulsions n'est disponible que si les "Safety
Integrated Basic Functions" sont débloquées via les bornes intégrées dans le logiciel.
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ATTENTION
séparation électrique.
si une séparation électrique sûre ne peut pas être assurée (par exemple pour les moteurs
linéaires ou les moteurs non-Siemens).
raccordement moteur, ils doivent être torsadés par paire et blindés séparément.
grande surface.
Variateurs en version châssis
Instructions de service, 06/2020, A5E00386870A