Les caractéristiques suivantes sont valables pour toutes les variantes du bypass :
• Le contacteur bypass est toujours désactivé lors de la suppression d'un des signaux mot de
commande "ARRÊT2" ou "ARRÊT3" (le moteur s'arrête par ralentissement naturel). En cas
de suppression d'"ARRÊT1", le moteur reste sur le réseau.
• Exception :
En cas de besoin, le contacteur bypass peut être verrouillé par une commande de niveau
supérieur de telle sorte que le variateur puisse être coupé complètement (électronique de
régulation comprise) pendant que le moteur fonctionne sur réseau.
Le verrouillage du contacteur doit être réalisé côté installation.
• Lors du redémarrage du variateur après un POWER ON, l'état des contacteurs bypass est
évalué. Le variateur peut ainsi passer directement à l'état "Prêt à l'enclenchement et
bypass" après le démarrage. Ceci n'est possible que si le bypass est activé à l'aide d'un
signal de commande, si le signal de commande (p1266) est encore présent après la mise
en route et si la fonction "Redémarrage automatique" est active (p1210 = 4).
En cas de redémarrage, le bypass est redémarré automatiquement. Pour accélérer le
moteur jusqu'à la vitesse de consigne ou le synchroniser avec le réseau, le déblocage des
impulsions intervient éventuellement pendant que le moteur tourne. Dans ce cas, il est
recommandé d'activer la fonction "Reprise au vol" (p1200 = 1) afin d'éviter des pics de
courant élevés.
• Un basculement du variateur à l'état "Prêt à l'enclenchement et bypass" après le
démarrage offre une priorité plus élevée que le redémarrage automatique.
• La surveillance des températures moteur à l'aide de sondes thermométriques est active
lorsque le variateur se trouve dans l'un des deux états "Prêt à l'enclenchement et bypass"
ou "Prêt au fonctionnement et bypass".
• Les deux contacteurs moteur doivent être conçus pour être commutés sous charge.
Remarque
Remarques concernant les exemples
Les exemples énoncés dans les descriptions suivantes représentent uniquement des
commutations de principe afin d'expliquer les modes de fonctionnement de base. Les
dimensionnements concrets (contacteurs, dispositifs de protection) doivent être réalisés de
manière spécifique à l'installation.
IMPORTANT
Endommagement de l'appareil en raison d'un ordre incorrect des phases
La fréquence cible r3804 est indiquée en tant que valeur absolue. Elle ne fournit pas
d'information concernant le sens du champ tournant !
Si l'ordre des phases de la tension réseau par rapport à laquelle la synchronisation doit être
effectuée et l'ordre des phases de la tension moteur ne concordent pas, cela conduit à une
synchronisation incorrecte. Dans le pire des cas, cela peut endommager mécaniquement
l'installation.
• Veillez à ce que l'ordre des phases de la tension réseau et l'ordre des phases de la tension
Variateurs en version châssis
Instructions de service, 06/2020, A5E00386870A
moteur concordent. Pour corriger l'ordre des phases, procédez comme suit :
– Inversez les deux câbles d'alimentation raccordés à la sortie du variateur ou au
contacteur réseau.
– Corrigez l'ordre des phases de la tension moteur ou de la tension de sortie du
variateur avec p1820 ou p1821.
Surveillances, fonctions, protections
9.3 Fonctions d'extension
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