Système Antiblocage Abs - BMW Z3 roadster 1.8 Notice D'utilisation

Système antiblocage ABS
Le principe
Le système ABS empêche le blocage des
roués au freinage et renforce de ce fait la
sécurité active. En effet, le blocage
intempestif des roues constitue toujours
un danger, car il devient impossible de
diriger la voiture lorsque les roues avant
dérapent et, si les roues arrière glisse, la
voiture risque de faire une embardée.
Le système ABS permet d'obtenir les
distances de freinage les plus courtes
possibles dans les conditions respectives
(freinage en ligne droite ou en virage,
différents revêtements de la chaussée).
Dans toutes les conditions de freinage, le
système ABS doit satisfaire à deux
exigences fondamentales :
 Garantir la stabilité de trajectoire
 Garantir la dirigeabilité et la manoeu-
vrabilité de la voiture sur les sols les
plus divers (asphalte, béton, boue,
eau, neige et verglas).
Freinage avec ABS
Le système fonctionne environ à partir de
10 km/h (6 mph). Il est désactivé lorsque
la vitesse de roulage retombe en dessous
d'env. 6 km/h (4 mph). Les roues peuvent
donc théoriquement se bloquer dans la
toute dernière phase de freinage, ce qui
n'est d'ailleurs pas un point critique dans
la pratique.
Pour exploiter toutes les performances de
l'ABS, si la situation l'exige, exercer un
effort maximum sur la pédale de frein
(freinage à fond). Etant donné que la
voiture reste dirigeable, même en freinant
à fond, vous pouvez éviter les obstacles
éventuels en manœuvrant le volant de
direction sans à-coups..
L'intervention du système ABS à lieu en
quelques fractions de seconde. De plus,
des vibrations au niveau de la pédale de
rein et des bruits venant de la régulation
hydraulique signalent que l'on se trouve
dans une situation à la limite et qu'il
convient de réadapter la vitesse en
fonction de l'état de la chaussée.
Sur les routes composes d'une sous-
couche ferme recouverte d'une couche
non stabilisée, p.ex. sur les chemin de
cailloux ou la neige, la distance de freina-
ge peut être même plus longue qu'en cas
de blocage des roues. Cette situation
peut aussi se présenter avec des roues
équipées de chaînes à neige.
Cela est cependant largement compensé
par l'avantage d'un gain de stabilité et
d'une meilleure manœuvrabilité.
113