Différentiel Autobloquant - BMW Z3 roadster 1.8 Notice D'utilisation

Différentiel autobloquant
Sur les routes présentant de mauvaise
conditions d'adhérence, il peut arriver
qu'avec un différentiel classique, une
roue motrice patine parce qu'elle n'est
plus en mesure de transmettre le couple
moteur. Ce patinage peut être évité,
dans une large mesure, par le différen-
tiel autobloquant (coefficient de blocage
de 25 % environ).
Dans l'utilisation courante, ce dispositif
assure une meilleure traction
démarrage et à l'accélération (dans les
conditions défavorables évoquées ci-
avant) ainsi que dans les virages pris à
une allure sportive.
*
A noter qu'en conduite sportive appuyée
qui demande à la mécanique ses perfor-
mances maximales et la soumet à de
fortes contraintes alternées, sur des
chaussées à revêtements différents, la
voiture aura tendance à effectuer des
mouvements de rotation plus prononcés
autour de l'axe vertical passant par le
centre de gravité. La maîtrise de cette
tendance exige du
vigilance particulière.
au
Le différentiel autobloquant agit auto-
matiquement sans aucune intervention
du conducteur.
conducteur une
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