Contrôle Auto-Adaptatif De La Transmission (Atc); Airbags - BMW Z3 roadster 1.8 Notice D'utilisation

Contrôle auto-adaptatif de la transmission (ATC)
198
Pour les véhicules
automatique, le contrôle auto-adaptatif de
la transmission (ATC)* permet la sélection
de la vitesse optimale calculée en fonction
de plusieurs paramètres prédéfinis. Ce
système réagit au comportement du
conducteur, du type de parcours et de la
position de l'accélérateur.
L'ATC* reconnaît votre style de conduite à
partir des positions et des mouvements
sur la pédale d'accélérateur, comme le
maintien d'un rapport ou la rétrogradation
pour augmenter le frein moteur, l'impos-
sibilité de changement de rapport montant
en virage, ou la rétrogradation maximale
quand l'accélérateur est à fond (kick-
down) pour relancer la mécanique. L'ATC*
permet la sélection de vitesse appropriée
à ces différentes caractéristiques qui
peuvent aller du confort de conduite à la
recherche de performance.
Pour
conduite prises en compte, l'ATC* en-
registre virages, montées et descentes.
Afin
réserves
automatique ne passera pas au-dessus,
si la vitesse maximum est atteinte dans
un virage..
à transmission
*
conserver les conditions
d'exploiter au maximum
de puissance, la vitesse

Airbags

de
les
Des capteurs de décélération surveillent
continuellement les forces d'accélération
agissant sur la voiture. Si, lors d'un impact,
la décélération est tellement violente que
l'effet de protection des ceintures de
sécurité ne serait plus suffisant, les
générateurs de gaz des airbags avant du
conducteur et du passager sont allumé
simultanément. Toutefois, l'airbag avant
côté passager n'est déclenché que si un
autre capteur à constaté qu'une personne
se trouve sur le siège du passager.
Lors d'un impact latéral, l'airbag latéral* se
trouvant du côté de l'impact peut se
déclencher si nécessaire.