Arrêt Du Moteur; Frein À Main - BMW Z3 roadster 1.8 Notice D'utilisation

Arrêt du moteur
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Ramener la clé de contact sur la position 1
ou 0.
Ne pas retirer la clé de contact lors-
que la voiture roule. L'antivol de
direction s'enclencherait au braquage de la
direction.
En quittant la voiture, retirer toujours la clé
de contact et bloquer l'antivol de direction.
En garant la voiture sur une route en pente,
serrer le frein à main, car l'enclenchement
de la première vitesse ou de la marche
arrière ne suffit pas
immobiliser la voiture.
Pour un véhicule à transmission auto-
matique : placez le levier sélecteur sur la
position « Parc ».
Frein à main
toujours pour
Le frein à main sert en principe à retenir
la voiture immobilisée ; il agit sur les
roues arrière.
Serrage
Le levier s'encliquette automatiquement,
le témoin
d'instruments s'allume lorsqu'on amène
la clé de contact en position 2, voir page
23.
Desserrage
Tirer légèrement le levier vers le haut,
enfoncer le bouton et repousser le levier
vers le bas.
« Parc » du combiné
Si l'on doit exceptionnellement
utiliser le frein à main en cours
de route, il ne faut pas le serrer trop
fortement. Maintenir alors le bouton du
levier de frein à main enfoncé.
En serrant fortement le frein à main, on
risque de trop freiner le train arrière, ce
qui ferait décrocher l'arrière de la voiture.
Les feux stop ne s'allument pas lorsqu'on
serre le frein à main.
En garant la voiture sur une route en
pente, serrer le frein à main, car
l'enclenchement de la première vitesse
ou de la marche arrière ne suffit pas
toujours pour immobiliser la voiture.
Pour les véhicules à
automatique : placez le levier sélecteur
sur la position « Parc ».
Pour éviter la formation de corrosion et
un freinage déséquilibré, se servir de
temps en temps du frein à main pour
arrêter la voiture à un feu rouge, dans la
mesure où les conditions de circulation le
permettent.
transmission