Témoins Et Voyants - BMW Z3 roadster 1.8 Notice D'utilisation

Témoins et voyants
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Technique qui se contrôle elle-même
De nombreux systèmes de votre BMW se
contrôlent automatiquement eux-mêmes au
démarrage et aussi en cours de route. Le
fonctionnement des témoins et voyant
repérés par « » est contrôlé dès qu'on
tourne la clé de contact. Ils s'allument tous
une fois, mais le temps d'éclairage varie
d'un voyant à l'autre.
Si un dérangement survient dans l'un des
systèmes, le témoin correspondant ne
s'éteint pas après le démarrage du moteur
ou se rallume en cours de route. La marche
à suivre dans un tel cas est décrite ci-après.
Rouge : s'arrêter immédiatement
Courant de charge de la batterie
La batterie n'est plus rechargée.
Défectuosité de la courroie poly-V
de l'alternateur ou du circuit de charge de
l'alternateur. Consulter le Service BMW le
plus proche.
Ne pas continuer de rouler avec une
courroie poly-V défectueuse, car le
moteur risquerait d'être endommagé par
une surchauffe. En cas de défectuosité de
la courroie poly-V, un plus grand effort
devient aussi nécessaire pour le braquage
de la direction.
Pression d'huile moteur
S'arrêter immédiatement et arrêter
le moteur immédiatement. Contrôler
le niveau d'huile moteur, faire l'appoint si
nécessaire. Si le niveau d'huile est bon :
consulter le Service BMW le plus proche
Ne pas poursuivre le voyage, car le
moteur risquerait d'être endom-
magé par un manque de lubrification.
Hydraulique des freins
Vérifier le niveau de liquide de frein.
Avant de continuer
observer impérativement les remarques aux
pages 116 et 142.
Voyant d'avertissement pour le sys-
BRAKE
tème de freinage hydraulique pour
FLUID
les modèles américains.
à rouler,