BMW Z3 roadster 1.8 Notice D'utilisation page 194

Remorquage
194
Remorquage pour lancement du
moteur
Avant toute manœuvre il est préférable de
tenter un démarrage du moteur par câble
électrique de dépannage, voir page 191.
Ne remorquer les voitures à pot catalyti-
que pour un lancement du moteur qu'avec
le moteur froid. Il est préférable d'utiliser
des câbles électriques pour dépannage.
1 Allumer les feux de détresses.
(Respecter la législation en vigueur
dans le pays considéré)
2 Amener la clé de contact en position 2
ème
3 Engager la 3 vitesse
4 Amorcer le remorquage avec la pédale
de débrayage complètement enfoncée,
puis embrayer progressivement lorsque
la voiture roule. Après le lancement du
moteur, débrayer à nouveau à fond
5 Couper les feux clignotants de détresse.
Demander à un Service BMW d'éliminer la
cause des difficultés de démarrage.
Remorquage de détresse
1 Tourner la clé de contact sur la position
1, pour permettre le fonctionnement des
feux de stop, des clignotants, de
l'avertisseur sonore et des essuie-glace
2 Allumer les feux de détresse. Respecter
la législation en vigueur dans le pays
considéré).
En cas de défaillance générale de l'ins-
tallation électrique de bord, prendre soin
de signaler la panne aux autres usagers
de la route, p.ex. en plaçant une pancarte
ou le triangle de sécurité au niveau de la
vitre arrière.
Même avec l'installation électrique
en panne, toujours laisser la clé de
contact en position 1, sinon l'antivol de
direction pourrait s'enclencher et la voiture
ne serait plus manœuvrable. Moteur
arrêté, il n'y a plus
hydraulique. Un effort plus important est
alors nécessaire pour freiner et braquer le
volant de direction.
Remorquage d'un véhicule avec
une transmission automatique
1 Mettre le levier de vitesse sur la
position "N"
2 Tourner la clé de contact sur la position
1, pour permettre le fonctionnement des
feux de stop, des clignotants, de
l'avertisseur sonore, des essuie-glaces
et de libérer l'antivol de direction.
3 Allumer les feux de détresse. Respecter
la législation en vigueur dans le pays
considéré).
En cas de défaillance générale de l'ins-
tallation électrique de bord, prendre soin
de signaler la panne aux autres usagers
de la route, p.ex. en plaçant une pancarte
ou le triangle de sécurité au niveau de la
vitre arrière.
Même avec l'installation électrique
d'assistance
en panne, toujours laisser la clé de
contact en position 1, sinon l'antivol de
direction pourrait s'enclencher et la voiture
ne serait plus manœuvrable. Moteur
arrêté,
hydraulique. Un effort plus important est
alors nécessaire pour freiner et braquer le
volant de direction.
il n'y a plus d'assistance