Radio Réception - BMW Z3 roadster 1.8 Notice D'utilisation

Airbags
Les airbags, logés derrière un cache,
dans le volant ou la planche de bord, se
gonflent et se déploient en quelques
millisecondes sous l'effet
dégagé. Ils cassent alors les pièces de
recouvrement rembourrées aux points
de rupture prévus ou ils les font éjecter.
Le déploiement rapide nécessaire à la
fonction de l'airbag produit un bruit
d'explosion et de soufflage, mais qui
n'est guère perceptible dans le cadre de
l'évènement majeur que
l'accident. Le gaz utilisé
remplissage des airbags est inoffensif et
s'échappe sous forme de fumée.
Tout le processus se déroule en quel-
ques fractions de seconde.
ASC+T/DSC
Des capteurs ultrasensibles surveillent la
vitesse de rotation des roues, l'angle de
braquage de la direction, l'accélération
du gaz transversale, la pression de freinage et le
mouvement de la voiture autour de son
axe vertical.
Si des différences de vitesse apparais-
sent entre les roues, le système détecte
le risque de patinage des roues et réduit
la puissance motrice. Si nécessaire, en
actionnant en plus les freins sur les
constitue quatre roues.
pour le
En outre, le
surveille et compare en permanence
l'état de conduite momentané à un état
idéal calculé à partir des signaux émis
par les capteurs. S'il se produit des
écarts indiquant un sous – ou survirage,
l'ASC+T/DSC* stabilise le véhicule en
une fraction de seconde en agissant sur
la puissance développée par le moteur et
en freinant individuellement les diffé-
rentes roues. Dans les limites imposées
par la physique, des dérapages dange-
reux sont ainsi empêchés dès qu'ils
s'annoncent.
Ces interventions du système peuvent
réclamer une certaine accoutumance.
Elles sont toutefois la garantie d'une
motricité optimale
ailleurs une parfaite stabilité direction-
nelle.
L'action sur les freins peut être accompa-
gnée de bruits.
*
système ASC+T/DSC*
et procurent par
Radio réception
Les gammes d'ondes MW (PO), LW (GO)
et KW (OC) permettent la réception
d'émetteur très éloignés, parce que les on-
des se propagent aussi bien au niveau du
sol, en suivant la surface de la terre, que
dans l'espace – où elles sont réfléchies
par l'ionosphère.
Par rapport aux autres gammes d'ondes,
la gamme FM offre la meilleure qualité de
reproduction. En raison de la propagation
rectiligne des ondes, la portée des
émetteurs est réduite.
Les restrictions inhérentes la réception
radio dans une automobile
compensées par des systèmes en partie
très sophistiqués :
Le « Radio Data System » (RDS) présente
l'avantage que dans le cas d'émetteurs qui
diffusent leurs émissions sur plusieurs
fréquences, la radio est
automatiquement commutée
fréquence qui offre la meilleure qualité de
réception.
199
sont
toujours
sur la