Table des Matières
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Après avoir heurté un objet immergé, arrêter le moteur aussi vite que possible et examiner l'embase afin de s'assurer
qu'aucune pièce n'est lâche ou cassée. En cas de dommages avérés ou suspectés, confier le moteur à un revendeur
agréé Mercury MerCruiser pour le vérifier et le réparer, le cas échéant.
Vérifier si la coque ou le tableau arrière ont été fracturés, ou s'ils présentent des fuites.
Le fait de continuer de naviguer alors que les composants immergés de l'embase, le gouvernail ou la carène du bateau
sont endommagés risque de causer des dommages supplémentaires aux autres pièces de l'ensemble de propulsion ou
d'affecter le contrôle du bateau. S'il est nécessaire de continuer à naviguer, le faire à des vitesses très réduites.
L'utilisation d'un bateau ou d'un moteur endommagés par impact peut causer des dommages ainsi que des blessures
graves, voire mortelles. Si le bateau subit un impact quelconque, faire inspecter et réparer le bateau ou l'ensemble de
propulsion par un revendeur Mercury Marine agréé.
Protection de l'embase contre les impacts
Le système de relevage hydraulique est conçu pour protéger la transmission en Z contre les chocs. Si un objet immergé
est heurté par le bateau lorsqu'il se déplace en marche avant, le système hydraulique amortit le choc lorsque la
transmission en Z passe l'objet, réduisant ainsi les dommages possibles. Une fois que la transmission en Z est dégagée, le
système hydraulique lui permet de reprendre sa position de fonctionnement initiale et d'éviter ainsi la perte de contrôle de
la direction et le surrégime du moteur.
Être très prudent en naviguant dans des eaux peu profondes ou susceptibles de contenir des objets immergés. Aucune
protection contre les impacts n'est possible en marche arrière ; veiller tout particulièrement à ne pas heurter d'objets
immergés dans ce mode.
IMPORTANT : Le système de protection contre les chocs ne peut pas être conçu pour assurer une protection totale contre
les chocs en toute circonstance.
Fonctionnement avec entrées d'eau basses en eaux peu profondes
a
La navigation en eaux peu profondes présente des risques d'avaries graves au moteur par obstruction des entrées
d'eau. Vérifier que du sable, du limon, de la boue ou d'autres débris ne sont pas aspirés par les entrées d'eau, ce qui
pourrait réduire ou empêcher l'alimentation du moteur en eau de refroidissement.
Faire preuve d'extrême prudence lors de l'utilisation d'un bateau doté d'entrées d'eau basses en eaux peu profondes.
Éviter également d'échouer le bateau lorsque le moteur tourne.
Conditions affectant le fonctionnement
Répartition des charges (passagers et équipement) à l'intérieur du bateau
Le déplacement du poids vers l'arrière (poupe) :
•
augmente généralement la vitesse et le régime moteur ;
•
fait taper l'étrave en eau agitée ;
•
augmente le risque d'éclaboussures lorsque le bateau sort du déjaugeage ;
•
dans des cas extrêmes, le bateau peut se mettre à marsouiner.
Le déplacement du poids vers l'avant (proue) :
•
facilite le déjaugeage ;
•
améliore la navigation en eau agitée ;
•
dans des cas extrêmes, le bateau peut se mettre à virer d'un côté à l'autre (guidage par l'étrave).
Carène
Pour maintenir une vitesse maximale, la carène du bateau doit être :
•
être propre, exempt d'anatifes et de croissances marines
8M0086734
AOÛT 2013
fra
AVERTISSEMENT
!
a -
Entrées d'eau basses
mc75827-1
AVIS
Section 3 - Sur l'eau
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