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Section 6 - Entreposage
Vidange de la transmission en Z
REMARQUE : Cette procédure est nécessaire uniquement en cas de navigation en eaux salées, saumâtres, polluées ou
très riches en minéraux, s'il gèle ou lors d'un entreposage prolongé.
1.
Introduire plusieurs fois un fil fin pour vérifier que les évents, les orifices et les passages de vidange d'eau sont ouverts
et dégagés.
d
a
Orifices de vidange d'eau de la transmission en Z
a -
Tube de Pitot du compteur de vitesse
b -
Évent de la cavité de dérive
c -
Passage de vidange de la cavité de dérive
d -
Orifice de vidange d'eau du carter d'embase (1 de chaque côté)
e -
Évent de la cavité du carter d'embase
f -
Orifice de vidange de la cavité du carter d'embase
Les soufflets du joint de cardan peuvent prendre un pli en cas d'entreposage en position relevée ou verticale, causant la
défaillance des soufflets lorsqu'ils sont remis en service et permettant à de l'eau de s'infiltrer dans le bateau. Entreposer
la transmission en Z en position complètement abaissée.
2.
Abaisser complètement la transmission en Z pour la mettre en position abaissée/rentrée.
3.
Pour une protection accrue contre le gel et la rouille, après la vidange, remplir le système de refroidissement avec une
solution au propylène glycol selon les recommandations du fabricant afin de protéger le moteur contre la température
la plus basse à laquelle le moteur risque d'être exposé lors d'un entreposage prolongé ou par temps de gel.
IMPORTANT : Mercury MerCruiser requiert l'emploi d'un antigel au propylène glycol, mélangé selon les instructions du
fabricant, dans la section eau de mer du système de refroidissement par temps de gel ou pour de longues périodes
d'entreposage. S'assurer que l'antigel au propylène glycol contient un antirouille et que son utilisation dans les
moteurs marins est recommandée. Veiller à bien suivre les recommandations du fabricant de propylène glycol.
Remisage de la batterie
À chaque remisage prolongé de la batterie, s'assurer que les éléments sont bien remplis et que la batterie est chargée à
bloc et en bon état de fonctionnement. Veiller à la propreté et à l'absence de toute fuite de la batterie. Suivre les
instructions du fabricant de batteries pour l'hivernage.
Remise en service de l'ensemble de propulsion
1.
Vérifier que tous les tuyaux du système de refroidissement sont correctement connectés et que les colliers sont bien
serrés.
Le débranchement ou le branchement des câbles de batterie dans l'ordre incorrect peut causer des blessures graves,
consécutives à un choc électrique, ou endommager le système électrique. Toujours débrancher le câble de batterie
négatif (-) en premier et le brancher en dernier.
2.
Installer une batterie complètement chargée. Nettoyer les colliers-raccords et les bornes de la batterie et rebrancher
les câbles. S'assurer que chaque collier-raccord est bien serré.
3.
Enduire les raccordements des bornes d'un agent anticorrosion pour bornes de batterie.
4.
Effectuer tous les contrôles de la colonne Avant le démarrage du Tableau de fonctionnement.
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AVIS
ATTENTION
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AOÛT 2013
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