Table des Matières
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Section 4 - Caractéristiques
Caractéristiques du carburant
Une panne sèche peut endommager les composants du catalyseur. Ne pas laisser les réservoirs de carburant se vider
complètement en cours d'utilisation des moteurs.
IMPORTANT : L'utilisation d'une essence incorrecte peut endommager le moteur. De tels dommages sont considérés
comme résultant d'une utilisation non conforme et ne sont pas couverts par la garantie limitée.
Classification d'essence
Les moteurs Mercury MerCruiser fonctionnent de façon satisfaisante lorsqu'ils sont alimentés avec n'importe quelle
marque d'essence sans plomb présentant les caractéristiques techniques suivantes :
États-Unis et Canada – Indice d'octane à la pompe de 87 (R+M)/2 minimum. Le supercarburant [indice d'octane (R + M)/2
de 92] est également acceptable. Ne pas utiliser d'essence au plomb.
En dehors des États-Unis et du Canada – Indice d'octane à la pompe de 91 IOR minimum. Le supercarburant (indice IOR
de 98) est également acceptable. Si aucune essence sans plomb n'est disponible, utiliser de l'essence au plomb d'une
grande marque.
Utilisation d'essences reformulées (oxygénées) (États-Unis uniquement)
Les essences reformulées sont requises dans certaines régions des États-Unis et peuvent être utilisées sur les moteurs
Mercury MerCruiser. Les deux types de composés oxygénés utilisés dans ces carburants sont l'alcool (éthanol) et l'éther
(MTBE ou ETBE). Si l'éthanol est le composé oxygéné utilisé dans la région considérée, voir Essence contenant de
l'alcool.
Essence contenant de l'alcool
Si l'essence utilisée dans la région considérée contient du méthanol (alcool méthylique) ou de l'éthanol (alcool éthylique), il
peut en résulter des effets néfastes. Ces effets néfastes sont plus graves avec le méthanol et s'aggravent avec
l'augmentation du pourcentage d'alcool dans l'essence.
L'alcool dans l'essence peut absorber l'humidité de l'air ambiant et causer une séparation de l'eau et de l'alcool d'une part,
et de l'essence d'autre part, dans le réservoir à carburant.
IMPORTANT : Les composants du circuit d'alimentation en carburant du moteur Mercury MerCruiser peuvent résister à un
maximum de 10 % d'alcool dans l'essence. La résistance maximale du circuit d'alimentation en carburant du bateau n'est
pas connue. Contacter le fabricant du bateau pour obtenir des recommandations spécifiques sur les composants du circuit
d'alimentation du bateau (réservoirs de carburant, tuyauteries d'essence et raccords).
Les essences contenant de l'alcool peuvent accélérer :
•
la corrosion des pièces métallique ;
•
la détérioration des pièces en caoutchouc ou en plastique ;
•
l'infiltration du carburant à travers les tuyauteries d'essence en caoutchouc ;
•
les difficultés au démarrage et les anomalies de fonctionnement.
Une fuite de carburant constitue un risque d'incendie ou d'explosion susceptible de causer des blessures graves, voire
mortelles. Inspecter périodiquement les composants du circuit de carburant pour tout signe de fuite, de ramollissement,
de durcissement, de boursouflement ou de corrosion, particulièrement après un entreposage. Tout signe de fuite ou de
détérioration exige un remplacement avant la remise en service du moteur.
IMPORTANT : Si l'essence utilisée contient ou pourrait contenir de l'alcool, il est impératif d'inspecter le moteur plus
souvent, pour toute fuite et anomalie éventuelles.
IMPORTANT : Lorsque le moteur Mercury MerCruiser fonctionne avec de l'essence contenant de l'alcool, ne pas laisser de
l'essence dans le réservoir de carburant pendant des périodes prolongées. Dans le cas des voitures, les carburants
contenant de l'alcool sont généralement consommés avant de pouvoir absorber suffisamment d'humidité pour poser
problème, mais les bateaux sont souvent inutilisés suffisamment longtemps pour qu'une séparation se produise. En outre,
une corrosion interne risque de se produire en cours d'entreposage si l'alcool a éliminé les pellicules protectrices d'huile
des organes internes.
Caractéristiques du moteur
Modèles 8.2 MAG ECT et 8.2 MAG H.O. ECT – y compris les modèles SeaCore
REMARQUE : Les caractéristiques de performances sont obtenues et corrigées selon la norme SAE J1228/ISO 8665 de
puissance au vilebrequin.
Toutes les mesures sont prises avec le moteur à la température normale de fonctionnement.
La plage de régimes est mesurée à l'aide d'un compte-tours d'entretien précis, lorsque le moteur tourne à des
températures normales de fonctionnement.
La pression d'huile doit être vérifiée lorsque le moteur tourne à sa température normale de fonctionnement.
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AVIS
AVERTISSEMENT
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8M0086734
AOÛT 2013
fra
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