Table des Matières
Publicité
Section 5 - Entretien
Intervalle
Après la période de rodage
initiale de 20 heures
Toutes les 100 heures ou tous
les ans
(à la première échéance)
Toutes les 300 heures ou tous
les 3 ans
Tous les 5 ans
Huile moteur
Le déversement d'huile, de liquide de refroidissement ou d'autres fluides du moteur/de l'embase dans l'environnement
est réglementé. Prendre soin de ne pas déverser de l'huile, du liquide de refroidissement ou d'autres fluides dans
l'environnement lors de l'utilisation ou de l'entretien du bateau. Connaître les restrictions locales régissant l'élimination ou
le recyclage des déchets et contenir et éliminer les fluides en conséquence.
Vérifications
1.
Arrêter le moteur. Laisser l'huile s'écouler dans le carter d'huile pendant environ cinq minutes. Le bateau doit être au
repos dans l'eau.
Page 62
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre.
•
Retoucher la peinture de l'ensemble de propulsion.
•
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre.
•
Vidanger l'huile pour engrenages de la transmission en Z.
•
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et la concentration d'antigel pour une protection adéquate aux
basses températures. Faire l'appoint si nécessaire. Voir la section Spécifications.
•
Serrer la connexion de l'anneau de cloche à l'arbre de direction au couple de serrage spécifié.
•
Remplacer le filtre à carburant à séparateur d'eau.
•
Vérifier le système de direction et la commande à distance afin de s'assurer qu'aucune pièce n'est manquante,
endommagée ou desserrée. Graisser les câbles ainsi que les tringleries.
•
Vérifier le circuit de continuité afin de s'assurer qu'aucune connexion n'est desserrée ni endommagée. Tester la
sortie du dispositif MerCathode, selon modèle.
•
Recommandations relatives à l'entretien et au remplacement de la soupape de recyclage des gaz de carter.
•
Nettoyer le pare-étincelles, le silencieux IAC (régulation de l'air de ralenti) et les tuyaux d'aération du carter.
•
Inspecter l'état et la tension des courroies.
•
Modèles à extension d'arbre moteur : Graisser les joints de cardan de l'arbre moteur et les roulements d'entrée et
de sortie de la contrepointe.
•
Vérifier le serrage des écrous de montage du moteur et les resserrer si nécessaire.
•
Remplacer les bougies.
•
Inspecter les fils de bougies et les remplacer si nécessaire.
•
Examiner le circuit électrique afin de s'assurer qu'aucune fixation n'est desserrée, endommagée ou corrodée.
•
Vérifier que le serrage des colliers de serrage des systèmes de refroidissement et d'échappement. Examiner les
deux systèmes afin de s'assurer de l'absence de dommages ou de fuites.
•
Démonter et inspecter la pompe d'eau de mer et remplacer les pièces usées.
•
Nettoyer le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement en circuit fermé. Nettoyer, examiner et
tester le bouchon de radiateur.
•
Inspecter les composants du système d'échappement. Si l'ensemble de propulsion est équipé de clapets
d'échappement (soupapes à languette), vérifier qu'ils ne sont ni usés ni manquants.
•
Vérifier l'alignement du moteur.
•
Inspecter les joints de cardan, les cannelures, les soufflets et vérifier les brides.
•
Graisser les cannelures de joints de cardan et les croisillons, si dotés de graisseurs.
•
Vérifier que le roulement de cloche n'est pas rugueux. Le remplacer si nécessaire. Contacter un revendeur agréé
Mercury MerCruiser.
•
Graisser l'accouplement moteur.
•
Remplacer la soupape d'évent de chaque coude d'échappement (bâbord et tribord).
•
Vidanger le liquide de refroidissement/l'antigel. Vidanger le liquide de refroidissement/l'antigel tous les deux ans s'il
ne s'agit pas de produits longue durée.
Entretien à effectuer
AVIS
8M0086734
AOÛT 2013
fra
Publicité
Chapitres
Table des Matières
Dépannage
