L'ibr Ne Revient Pas Au Point Mort (Voyant Ibr Allumé); L'ibr Ne Revient Pas Au Point Mort (Voyant Ibr Éteint); Bruits Anormaux Provenant Du Système De Propulsion; Eau Dans La Cale - Sea-doo GTI Série Guide Du Conducteur

L'IBR NE REVIENT PAS AU POINT MORT (VOYANT IBR ALLUMÉ)
1. Des débris obstruent l'iBR.
Nettoyer et vérifier s'il y a des dommages près du déflecteur iBR
-
et de la tuyère.
2. Défaillance du système iBR.
Enlever le cordon d'attache, attendre quatre minutes, rebrancher
-
la clé et vérifier le voyant iBR pour s'assurer que la panne est dis-
parue.
Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo si la
-
panne persiste ou revient fréquemment.
L'IBR NE REVIENT PAS AU POINT MORT (VOYANT IBR ÉTEINT)
1. Le levier d'accélérateur n'a pas été complètement relâché.
Relâcher complètement le levier d'accélérateur pour que le déflec-
-
teur iBR revienne au point mort.
2. Le levier d'accélérateur ne revient pas complètement en position
initiale lorsqu'on le relâche.
- Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
BRUITS ANORMAUX PROVENANT DU SYSTÈME DE PROPULSION
1. Algues ou débris pris autour de l'hélice.
- Nettoyer. Voir NETTOYAGE DE L'ADMISSION D'EAU DE LA
TURBINE ET DE L'HÉLICE dans la section OPÉRATIONS SPÉ-
CIALES.
- Vérifier s'il y a des bris.
2. Arbre d'hélice ou de transmission endommagé.
- Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
3. Infiltration d'eau dans la turbine, ce qui provoque le grippage des
roulements.
Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
-

EAU DANS LA CALE

1. Défectuosité du siphon de cale.
Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
-
2. Fuite au système d'échappement.
- Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
3. Anneau de carbone de l'arbre de transmission endommagé.
Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
-
LIGNES DIRECTRICES DE DÉPANNAGE
151