Comment Passer Au Point Mort (Modèles Avec Ibr) - Sea-doo SPARK Série Instructions D'utilisation

À la différence d'une voiture, il faut ap-
puyer sur l'accélérateur pour pouvoir
tourner. Dans un endroit approprié,
s'exercer à tourner tout en mettant les
gaz et en s'éloignant d'un objet fictif.
Il s'agit là d'une bonne technique pour
éviter les collisions.
AVERTISSEMENT
Les changements de direction de-
viennent plus difficiles lorsqu'on
relâche l'accélérateur, et carré-
ment impossibles lorsque le mo-
teur est arrêté.
La maniabilité de la motomarine va-
rie et nécessite plus de dextérité
lorsqu'on a un passager. Les passa-
gers devraient toujours tenir la cour-
roie du siège ou la poignée moulée, ou
s'agripper à la personne assise devant
eux par la taille. Il est important de ré-
duire la vitesse et d'éviter les virages
accentués. Éviter les eaux agitées
avec un passager.
Virages serrés et autres manœuvres
spéciales
Quand on effectue des virages serrés
ou des manœuvres spéciales qui font
en sorte que les ouvertures d'admis-
sion d'air sont submergées pendant un
certain temps, de l'eau pénètre dans la
cale.
Il faut de l'air pour faire fonctionner
un moteur à combustion; votre moto-
marine ne peut donc pas être complè-
tement étanche.
AVIS
Quand les ouvertures sont
submergées, ce qui peut arriver
quand on fait des manœuvres qui
consistent à tourner en rond, à faire
plonger la proue dans les vagues
ou à faire chavirer la motomarine,
l'eau peut pénétrer dans la cale et
peut occasionner de sérieux dom-
mages aux composants internes du
moteur. Voir la section
du présent guide.
GARANTIE
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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Système O.T.A.S.
(aide directionnelle par accélération
d'appoint) (si le véhicule en est
équipé)
Le système O.T.A.S. (aide direction-
nelle par accélération d'appoint) amé-
liore la maniabilité après qu'on a coupé
les gaz.
Si le conducteur relâche l'accéléra-
teur en amorçant un virage complet, le
système O.T.A.S. est activé électroni-
quement et il augmente légèrement la
vitesse du moteur à un régime prépro-
grammé pour faciliter le virage.
Lorsqu'on ramène le guidon au centre,
l'accélérateur revient au ralenti.
Se familiariser avec cette caractéris-
tique avant de partir en randonnée pour
la première fois.
Comment passer au point
mort (modèles avec iBR)
AVERTISSEMENT
L'arbre de transmission et la
turbine tournent constamment
lorsque le moteur est en marche,
même au point mort. Se tenir à
l'écart du système de propulsion
de la motomarine.
Au démarrage de la motomarine, le
système iBR engage automatique-
ment le déflecteur iBR au point mort.
Pour revenir au point mort depuis la
marche avant, appuyer un coup sur le
levier iBR.
Pour revenir au point mort depuis la
marche arrière, relâcher le levier iBR et
le levier d'accélérateur.
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