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Témoin d'anomalie du système de
gestion du moteur
Le
témoin
système de gestion du moteur
s'allume quand le contact est
établi (pour indiquer qu'il fonctionne) mais ne
doit pas s'allumer pendant la marche du
moteur.
Si le témoin d'anomalie s'allume pendant la
marche du moteur, cela indique qu'un défaut
s'est produit dans un ou plusieurs des
systèmes commandés par le système de
gestion du moteur. Dans ce cas, le système
de gestion du moteur passera en mode
"dépannage" pour permettre de terminer le
voyage si la gravité du défaut permet
néanmoins au moteur de fonctionner.
Avertissement
Réduisez la vitesse et ne continuez pas de
rouler plus longtemps que nécessaire avec
le témoin d'anomalie allumé. Le défaut
peut
affecter
défavorablement
rendement du moteur, les émissions à
l'échappement et la consommation de
carburant. La réduction du rendement du
moteur
pourrait
rendre
dangereuse et entraîner une perte de
contrôle et un accident. Contactez dès que
possible un concessionnaire Triumph agréé
pour faire vérifier et corriger le défaut.
Informations générales
Note :
•
Si le témoin d'anomalie clignote
d'anomalie
du
quand le contact est établi, faites
corriger
possible par un concessionnaire
Triumph
conditions,
démarrera pas.
Témoin d'alarme
l'alarme accessoire sont remplies.
Ce témoin ne s'allume que si la moto est
équipée d'une alarme.
Témoin d'ABS (système de freinage
antiblocage) - Sprint GT
uniquement
le
normal qu'il s'allume après le démarrage du
moteur, jusqu'à ce que la moto dépasse
10 km/h. Sauf s'il y a un défaut, il ne doit pas
se rallumer jusqu'au prochain redémarrage
la
conduite
du moteur.
Si le témoin s'allume à tout autre moment
pendant la marche, cela indique que le
système ABS présente une anomalie qui doit
être diagnostiquée.
l'anomalie
dès
que
agréé.
Dans
le
moteur
Le témoin d'alarme s'allume
quand les conditions décrites
dans les instructions concernant
Le témoin d'ABS s'allume pour
indiquer que la fonction ABS
n'est pas disponible. Il est
ces
ne
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