Mercedes-Benz AMG GT Black Série Notice D'utilisation page 317

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Le comportement routier ainsi que la
R
manœuvrabilité et le comportement au
freinage du véhicule risquent d'être forte‐
ment compromis.
Tenez compte des pressions de pneu
#
recommandées et contrôlez la pression
de chacun des pneus, y compris celle
de la roue de secours:
1 fois par mois
R
en cas de modification de la charge
R
avant d'entreprendre un long trajet
R
en cas de modification des conditions
R
d'utilisation, par exemple en cas de trajet
en tout-terrain
Si nécessaire, corrigez la pression de
#
pneu.
Une pression de pneu trop faible ou trop élevée
a les conséquences suivantes:
La durée de vie des pneus est réduite.
R
Le risque d'endommagement des pneus aug‐
R
mente.
Le comportement routier et donc la sécurité
R
sont compromis, par exemple par l'aquapla‐
nage.
& ATTENTION Risque d'accident en raison
d'une pression de pneu trop basse
Des pneus dont la pression est trop basse
risquent de surchauffer et d'éclater.
Ils s'usent de manière excessive et/ou irré‐
gulière et compromettent fortement le com‐
portement au freinage et le comportement
routier.
Evitez d'utiliser des pneus dont la pres‐
#
sion est trop basse.
Une pression de pneu trop basse peut avoir les
conséquences suivantes:
Pneu(s) défectueux en raison d'une sur‐
R
chauffe
Répercussions négatives sur la tenue de
R
route du véhicule
Usure irrégulière
R
Jantes et pneus 315
Augmentation de la consommation de carbu‐
R
rant
& ATTENTION Risque d'accident en raison
d'une pression de pneu trop élevée
Des pneus dont la pression est trop élevée
risquent d'éclater.
Ils s'usent de manière irrégulière et risquent
de compromettre le comportement au frei‐
nage et le comportement routier.
Evitez d'utiliser des pneus dont la pres‐
#
sion est trop élevée.
Une pression de pneu trop élevée peut avoir les
conséquences suivantes:
Augmentation de la distance de freinage
R
Répercussions négatives sur la tenue de
R
route du véhicule
Usure irrégulière
R
Répercussions négatives sur le confort de
R
marche
Risque d'endommagement
R

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