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Installation (Suite)
2.
Tourner le demi-accouplement côté pompe (X) pour vérifier si les comparateurs sont en contact avec
le demi-accouplement côté moteur (Y) sans toutefois atteindre leur limite de déplacement.
3.
Régler les comparateurs au besoin.
Exécuter un alignement angulaire pour une correction verticale
1.
Régler le comparateur d'alignement angulaire à zéro à la position centrale supérieure (12h) du demi-
accouplement côté moteur (Y).
2.
Tourner le comparateur à la position centrale inférieure (6 h).
3.
Enregistrer la mesure du comparateur.
1.
Figure 6: Exemple d'un mauvais alignement vertical (vue du côté)
4.
Répéter les étapes précédentes jusqu'à ce que la valeur de mesure permise soit atteinte.
Exécuter un alignement angulaire pour une correction horizontale
1.
Régler le comparateur d'alignement angulaire (A) à zéro du côté gauche du demi-accouplement du
moteur (Y), à 90 ° de la position centrale supérieure (en position 9 heures).
2.
Tourner le comparateur passé la position central supérieure jusqu'au côté droit, à 180 ° de la position
initiale (3 h).
26
P
A
Y
X
Lorsque la
Alors...
valeur
mesurée est
de...
Négatif
Les demi-accouplements sont plus éloignés du bas que du haut. Exécuter une de ses
étapes :
• Ajouter des cales afin de soulever les pieds de l'entraînement à l'extrémité de l'arbre.
• Retirer les cales afin de baisser les pieds de l'entraînement à l'autre extrémité de l'arbre.
Positif
Les demi-accouplements sont plus proches du bas que du haut. Exécuter une de ses
étapes :
• Retirer les cales afin de baisser les pieds de l'entraînement à l'extrémité de l'arbre.
• Ajouter des cales afin de soulever les pieds de l'entraînement à l'autre extrémité.
1
Cales
Model 3600, API 610 10th Edition (ISO 13709) Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
Y X
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