Einbau Des Klimagerätes Bei Beengten Platzverhältnissen; Kaltluftverteilung Und Umluft-Rückführung; Kaltluftverteilung; Umluft-Rückführung - Truma Saphir comfort IR Instructions De Montage

Einbau des Klimagerätes bei beengten
Platzverhältnissen
Vorbereitung
Bild B
Einbaumaterial und Fernbedienung aus den Staufächern
(a und b) des Gerätes herausnehmen.
Bild C
Spannbänder öffnen und die 4 Befestigungswinkel abnehmen.
1. Bild C
Einbauschablone in den Stauraum einlegen und fixieren. Die
Befestigungslöcher für die 4 seitlichen Befestigungswinkel (3)
und die 2 Haltewinkel (2) vorne und hinten (Schenkel muss
nach außen zeigen!) anzeichnen.
2. Die Boden öffnung „LE" für die Versorgungsluft-Zufuhr, „LA"
für den Versorgungsluft-Abgang und „KO" für den Kondens-
wasserablauf markieren.
3. Einbauschablone herausnehmen und die Öffnungen „LE",
„LA" und „KO" bohren bzw. ausschneiden. Anschließend die
Schnittflächen an den Öffnungen im Fahrzeugboden mit Un-
terbodenschutz versiegeln.
Vor dem Bohren immer auf dahinter liegende bzw. ver-
deckt verlegte Kabel, Gasleitungen, Rahmenteile oder
Ähnliches achten!
4. Die 4 seitlichen Befestigungswinkel (3) mit je 2 Schrauben
und die 2 Haltewinkel (2 – Schenkel muss nach außen zeigen!)
mit je 3 Schrauben festschrauben.
Das Klimagerät muss allseitig mit den beiliegenden
Winkeln befestigt werden, um ein unbeabsichtigtes Ver-
rutschen bei kräftigen Bewegungen (z. B. starkem Bremsen)
zu vermeiden.
5. Stutzen (11) für Kondenswasserablauf (KO) von oben
einsetzen.
6. Die beiden Spannbänder (4) durch die 4 Befestigungswin-
kel (3) führen, wie in der Abbildung dargestellt (Spannband
zeigt mit der Schrift zum Boden). Klimagerät in den Stauraum
einsetzen und mit den beiden Spannbändern (4) befestigen.
Dabei darauf achten, dass die Spannbänder in den dafür
vorgesehenen Aussparungen am Gerät liegen. Die Spannbän-
der (4) gemäß der Abbildung durch die Schnalle (6) führen
und festziehen.
Bei der Montage des Gerätes unbedingt darauf
achten, dass der Stutzen (11) des Kondenswasser-
Ablaufes sich in der Aussparung am Geräteboden
befindet. Sonst besteht die Gefahr, dass Wasser in
den Innenraum gelangt! Um eine einwandfreie Luftzir-
kulation zu gewährleisten, müssen die Öffnungen im
Geräte- und Fußboden genau übereinander liegen. Wird
dies nicht beachtet, ist eine einwandfreie Funktion des
Gerätes nicht gewährleis tet!
7. Den Stutzen (11) für den Kondenswasserablauf umlaufend
von unten mit Karosseriedichtmittel abdichten.
8. Die beiden Bodengitter (5) für LE und LA von unten am
Fahrzeugboden mit geeigneten Schrauben oder Klammern
(nicht im Lieferumfang) befestigen.
Kaltluftverteilung und Umluft-Rückführung

Kaltluftverteilung

An alle drei Kaltluftauströmer des Gerätes (7, 8 + 9) muss je
ein Kaltluftrohr KR 65 Ø 65 mm (10) mit mindestens einem
Auslass angeschlossen werden.
Die Kaltluftrohre (10) in die Kaltluftauströmer am Gerät schie-
ben und zu den Luftaustrittsdüsen verlegen. Als Zubehör bie-
tet Truma zur Geräuschreduzierung einen Schalldämpfer zur
Montage in das Kaltluftsystem an (Art.-Nr. 40040-60100).
Als Ausströmer für die gekühlte Luft in den Fahrzeuginnen-
raum eignen sich die Schwenkdüse SCW 2 (schwarz – Art.-Nr.
39971-01 oder beige – Art.-Nr. 39971-02), das Endstück EN-O
(Art.-Nr. 40171-07) mit dem Lammelleneinsatz LA (Art.-Nr.
40721-01/02/03/04/05) oder der Rechtecklüfter RL (Art.-Nr.
40280-01) mit dem Anschlussstück ANH (Art.-Nr. 40290-02).
Wichtige Hinweise
Die Kaltluftverteilung wird für jeden Fahrzeugtyp individuell
im Baukastenprinzip ausgelegt. Dafür steht ein reichhaltiges
Zubehör-Programm zur Verfügung.
Um eine bestmögliche Kühl leistung zu erzielen, empfehlen wir:
– Die Kaltluftrohre möglichst kurz und geradlinig zu den
Luftaustrittsdüsen zu verlegen.
– Insgesamt maximal 15 m Kaltluftrohr zur Kaltluftverteilung
zu verwenden.
– Das längste Kaltluftrohr (max. 8 m) mit dem rechten
Kaltluftaus strömer (9) zu verbinden, da dieser den höchsten
Luftdurchsatz hat.
– Zur Vermeidung von Kondenswasser die Kaltluftrohre nicht
in der Nähe von Wärmequellen (z. B. Netzteilen oder hinter
dem Kühlschrank) verlegen.
Umluft-Rückführung
Die Umluft wird vom Gerät wieder angesaugt, entweder
durch ein zusätzliches Luftgitter (1 – Zubehör, Art.-Nr. 40040-
29200), z. B. in der Staukastenwand, oder über mehrere
kleinere Öffnungen mit einer Gesamtfläche von mindestens
300 cm 2 .
Wichtiger Hinweis
Für einen einwandfreien Luftaustausch muss die Belüftung
vom Fahrzeug-Innenraum zum Einbauraum in unmittelbarer
Nähe des Gerätes angebracht werden. Gegebenenfalls sind
Abdeckungen anzubringen, damit die Umluft-Rückführung
nicht durch verstaute Gegenstände beeinträchtigt werden
kann.
Ist der Einbau in unmittelbarer Nähe nicht möglich, bie-
tet Truma als Zubehör eine flexible Raumluftansaugung
(Art.-Nr. 40090-59100) an.
11