Table des Matières
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Structure et fonctionnement
5.5
Système de freinage à air comprimé
Fig. 24/...
1. Pour piloter le système de freinage à air
comprimé, le tracteur a besoin d'un disposi-
tif de freinage à air comprimé.
•
La valve de desserrage combiné avec la
régulateur de puissance de freinage.
•
Régulateur de puissance de freinage (Fig.
24/1) avec levier (Fig. 24/2) pour le réglage
manuel de la puissance de freinage. Le ré-
glage de la puissance de freinage s'effectue
en 4 étapes, en fonction de l'état de charge
du pulvérisateur attelé.
ο
Pulvérisateur rempli
ο
Pulvérisateur à moitié rempli = 1/2
ο
Pulvérisateur vide
ο
Manoeuvrer
Fig. 25/...
(1) Tête d'accouplement de la conduite de frein
(jaune)
(2) Tête d'accouplement de la conduite de ré-
serve (rouge)
Fig. 26/...
(1) Réservoir d'air
(2) Vanne de purge d'air pour l'eau de conden-
sation.
(3) Raccord de contrôle
66
Le respect des périodicités d'entretien est indispensable au bon fonc-
tionnement du double circuit de frein de service.
= 1/1
= 0
Fig. 24
=
Fig. 25
Fig. 26
UG BAG0021.14 05.19
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