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Structure et fonctionnement
Fonctions de sécurité permettant d'éviter le basculement de la machine lorsque le système
AutoTrail est activé !
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Fonctions de sécurité !
•
Si la rampe de pulvérisation est relevée à une hauteur de plus
de 1,5 m :
•
Si la rampe est repliée en position de transport :
→
Le système AutoTrail est désactivé (dès que le timon se trouve
en position centrale).
•
Si la vitesse d'avancement dépasse 20 km/h :
→
L'essieu / timon AutoTrail se déplace automatiquement en posi-
tion centrale et reste en mode de déplacement sur route.
DANGER
L'utilisation du timon directeur AutoTrail
•
pour le suivi automatique dans les traces du tracteur est
interdite en cas de dévers !
Le timon directeur AutoTrail ne doit être utilisé que sur les
surfaces planes. Des inégalités d'au maximum 5° du fait des
sillons sont autorisées !
•
pour les manœuvres en marche arrière est interdite !
Risque de basculement de la machine !
•
En cas d'utilisation du timon directeur suiveur, la machine
risque de basculer lors des manœuvres en tournière et dans
les courbes serrées à une vitesse élevée. L'origine du pro-
blème est un déplacement du centre de gravité lorsque le
timon directeur est braqué.
•
Le risque de basculement est particulièrement important en
descente sur des terrains accidentés !
•
Lors des manœuvres en tournière, adaptez votre mode de
conduite et réduisez la vitesse d'avancement de façon à tou-
jours pouvoir maîtriser en toute sécurité le tracteur et le
pulvérisateur.
Afin d'éviter un basculement du pulvérisateur, il convient de respecter
les principes suivants :
•
Evitez les manœuvres brusques et prononcées en tournière.
•
Ralentissez avant un virage ou un changement de direction.
•
Evitez les freinages brusques dans les virages lorsque la direc-
tion est braquée.
•
Soyez très prudent lors des braquages dans les sillons.
UG BAG0021.14 05.19
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