Table des Matières
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Nettoyage, entretien et réparation
12.13
Pompe
12.13.1 Contrôle du niveau d'huile
•
Employez uniquement une huile
de marque type 20W30 ou une
huile multigrade type 15W40 !
•
Veillez à ce que le niveau d'huile
soit correct ! Un niveau trop élevé
ou trop bas risque d'endommager
la pompe.
•
La pompe n'étant pas en position
horizontale sur le timon pour
barre d'attelage, il faut faire la
moyenne du niveau d'huile rele-
vé.
•
La formation de mousse ou de
l'huile trouble signifient que la
membrane de la pompe est dé-
fectueuse.
1. Contrôlez si le niveau d'huile peut être lu au
niveau du repère (Fig. 173/1) lorsque la
pompe est à l'arrêt et à l'horizontale
2. Enlevez le couvercle (Fig. 173/2) et faites
l'appoint d'huile si le niveau d'huile n'arrive
pas au repère (Fig. 173/1).
12.13.2 Vidange de l'huile
12.13.3 Nettoyage
224
Fig. 174
Vérifiez le niveau d'huile après quelques heures de service et faites
l'appoint d'huile si nécessaire.
1. Déposez la pompe.
2. Enlevez le couvercle (Fig. 173/2).
3. Vidangez l'huile.
3.1 Retournez la pompe.
3.2 Tournez l'arbre d'entraînement à la main jusqu'à ce que
toute l'huile usagée soit évacuée.
Indépendamment de cette procédure, il est possible de vi-
danger l'huile par le bouchon de vidange. En procédant
ainsi, il reste quelques traces d'huile usagée à l'intérieur de
la pompe. Par conséquent, nous vous recommandons de
procéder comme indiqué en premier.
4. Posez la pompe sur une surface plane.
5. Faites tourner l'arbre d'entraînement à la main alternativement à
droite et à gauche tout en versant lentement l'huile neuve. Le vo-
lume d'huile versé est correct lorsque l'huile arrive au repère
(Fig. 173/1) dans le vase.
Après chaque utilisation, nettoyez la pompe en aspirant de l'eau
propre pendant quelques minutes.
UG BAG0021.14 05.19
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