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TRONIC vous avertit par un signal optique et
sonore.
Dans ce cas, freinez de vous-même,
#
indépendamment du système, et
essayez de contourner les obstacles.
& ATTENTION Risque d'accident en cas
d'abandon du véhicule alors que le pilote
automatique de régulation de distance
DISTRONIC est activé
Si le véhicule est uniquement freiné par le
pilote automatique de régulation de distance
DISTRONIC au moment où vous quittez le
siège conducteur, il risque de se mettre à
rouler dans les situations suivantes:
en cas de défaut dans le système ou dans
R
l'alimentation en tension
en cas de désactivation du pilote automa‐
R
tique de régulation de distance DISTRO‐
NIC avec la manette TEMPOMAT (par un
occupant du véhicule ou depuis l'exté‐
rieur du véhicule, par exemple)
en cas de manipulation au niveau de la
R
partie électrique du compartiment
moteur, de la batterie ou des fusibles
en cas de débranchement de la batterie
R
si quelqu'un appuie sur la pédale d'accé‐
R
lérateur (un occupant du véhicule, par
exemple)
Désactivez toujours le pilote automati‐
#
que de régulation de distance DISTRO‐
NIC et immobilisez le véhicule pour qu'il
ne puisse pas se mettre à rouler avant
de quitter le siège conducteur.
& ATTENTION Risque d'accident dû à une
vitesse mémorisée inconnue
Le véhicule freine si vous rappelez la vitesse
mémorisée et que celle-ci est moins élevée
que la vitesse actuelle.
Si vous ne connaissez pas la vitesse mémori‐
sée, le véhicule peut freiner inopinément.
Conduite et stationnement 181
Tenez compte des conditions de circula‐
#
tion avant de rappeler la vitesse mémo‐
risée.
Si la vitesse mémorisée n'est pas con‐
#
nue, mémorisez à nouveau la vitesse
souhaitée.
& ATTENTION Risque d'accident dû à une
accélération inopinée du pilote automati‐
que de régulation de distance DISTRO‐
NIC
Si le pilote automatique de régulation de dis‐
tance DISTRONIC ne détecte plus le véhicule
qui précède, il peut accélérer le véhicule de
manière inopinée pour atteindre la vitesse
mémorisée.
Cette vitesse peut être trop élevée si
R
vous roulez sur une bretelle ou une voie
de décélération.
Cette vitesse peut être si élevée que vous
R
doublez des véhicules roulant sur la voie
de gauche alors que vous vous trouvez
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