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CONTROL NIVEL ACEITE
DE LOS REDUCTORES
(CADA 450 HORAS DE
TRABAJO)
Controlar el nivel de aceite de los
reductores y de la caja de arrastre.
Utilizar aceite tipo CKC 150.
Véase el cuadro comparativo que
se encuentra en el presente
manual.
¡ADVERTENCIA!
Durante el control del nivel, el
aceite debe superar la mitad de la
tuerca transparente, puesto que
una mínima cantidad de líquido
se adhiere a la parte inferior de la
superficie transparente, dando la
impresión errónea de encontrarse
al nivel mínimo, mientras podría
en cambio estar más abajo.
SUSTITUCION ACEITE
REDUCTORES (CADA 1800
HORAS DE TRABAJO Y
DESPUES DE LAS
PRIMERAS 150)
Sustituir el aceite de los reductores
de la siguiente manera:
Usar aceite tipo CKC 150. (Véase
cuadro comparativo en el
presente manual).
1 - Destornillar la tapa de carga y
la de descarga aceite.
2 - Descargar el aceite.
CONTROLE DU NIVEAU
D'HUILE DES REDUCTEURS
(TOUTES LES 450 HEURES
DE TRAVAIL)
Contrôler le niveau de l'huile des
réducteurs et de la boîte
d'entraînement. Si c'est nécessaire
remplir avec de l'huile de classe
CKC 150. Voir tableau comparatif
reporté successivement dans le
manuel.
AVERTISSEMENT!
Lors du contrôle du niveau, l'huile
devra être au-dessus de la moitié
du dé transparent parce qu'une
quantité minimum de liquide
adhère à la partie basse de la
surface transparente en donnant
ainsi l'impression erronée que le
niveau est au minimum alors qu'il
pourrait être plus bas.
SUBSTITUTION DE L'HUILE
DES REDUCTEURS
(TOUTES LES 1800
HEURES DE TRAVAIL ET
APRES LES PREMIERES
150 HEURES DE TRAVAIL)
Substituer l'huile des réducteurs
en faisant de la façon suivante:
Utiliser l'huile de classe CKC 150;
voir tableau comparatif reporté
successivement dans le manuel.
1 - Dévisser le bouchon de
remplissage et de vidange
d'huile.
2 - Vidanger l'huile.
302
KONTROLLE DES
ÖLSTANDES IN DEN
UNTERSETZUNGSGETRIEBEN
(ALLE 450
BETRIEBSSTUNDEN)
Kontrollieren Sie den Ölstand in
Getriebe und Vorschubgehäuse.
Falls erforderlich, Öl des folgenden
Typs nachfüllen CKC 150. Siehe
nachstehende Tabelle.
WARNUNG !
Der Ölstand muß sich oberhalb
der Mitte der transparenten Mutter
befinden, da ein sich kleiner Teil
des Öls am unteren Teil der
transparenten Fläche anlegt und
dadurch fälschlicherweise den
Eindruck erzeugt, daß sich der
Ölstand im Bereich des Minimum
befindet, obwohl er vielleicht
darunter liegt.
ÖLWECHSEL DER
UNTERSETZUNGSGETRIEBE
(ALLE 1800
BETRIEBSSTUNDEN UND
NACH DEN ERSTEN 150
BETRIEBSSTUNDEN)
Der
Ölwechsel
Untersetzungsgetrieben ist wie
folgt vorzunehmen:
Öl des folgenden Typs nachfüllen
CKC 150. Siehe nachstehende
Tabelle.
1 - Öleinfüll und Ablaßschraube
lösen.
2 - Öl ablassen.
in
den
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Chapitres
