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D é m o n t a g e d e l a p o i g n é e d u l e v i e r
Le liquide DOT endommage les surfaces peintes. Si du liquide entre en contact avec une surface peinte (comme celle du cadre)
ou avec les décors imprimés sur les freins, essuyez-le immédiatement puis nettoyez les surfaces à l'alcool isopropylique ou à l'eau.
Les dommages occasionnés par le liquide DOT sur les surfaces peintes et/ou imprimées ne sont pas couverts par la garantie.
À l'aide d'une clé TORX® T25 ou d'une clé hexagonale de 4 mm,
1
retirez le boulon du collier de frein hors du Discrete Clamp,
MMX ou XLoc™ (avec un XLoc, vous devrez enlever la manette de
changement de vitesse) puis retirez le levier de frein du cintre.
Au niveau du corps du levier de frein, tirez sur le soufflet de la
2
durite pour avoir accès à l'écrou de compression, puis faites
coulisser le soufflet le long de la durite de frein.
À l'aide d'une clé à douille articulée de 8 mm pour écrous
3
coniques, dévissez l'écrou de compression de la durite, puis retirez
la durite de frein ainsi que l'olive de compression hors du corps du
levier de frein.
4
À l'aide d'une clé TORX® T10, retirez les boulons du capuchon du
réservoir.
A V I S
Clé à douille articulée de 8 mm pour écrous coniques
Clé TORX T10
Démontage de la poignée du levier
25
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