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D é m o n t a g e d e l a p o i g n é e d u l e v i e r
Le liquide DOT endommage les surfaces peintes. Si du liquide entre en contact avec une surface peinte (comme celle du cadre) ou avec les décors
imprimés des freins, essuyez-le immédiatement puis nettoyez les surfaces à l'alcool isopropylique ou à l'eau. Les dommages occasionnés par le
liquide DOT sur les surfaces peintes et/ou imprimées ne sont pas couverts par la garantie.
1
À l'aide d'une clé TORX® T25 ou d'une clé hexagonale de 4 mm,
retirez le boulon du collier de frein du Discrete Clamp, MMX ou XLoc™
(avec un XLoc, vous devrez enlever la manette de changement de
vitesse) puis retirez le levier de frein du cintre.
2
Au niveau du corps du levier de frein, tirez sur le soufflet de la durite
pour avoir accès à l'écrou de compression, puis faites coulisser le
soufflet le long de la durite de frein.
3
À l'aide d'une clé pour écrous coniques de 8 mm, dévissez l'écrou de
compression de la durite, puis retirez la durite de frein ainsi que l'olive
de compression hors du corps du levier de frein.
4
Déversez le liquide de frein dans un récipient prévu à cet effet.
Actionnez la poignée du levier pour éliminer tout le liquide restant
dans le corps du levier.
Si le système a été contaminé avec de l'huile minérale ou du liquide
DOT 5, lavez toutes les pièces dans de l'eau savonneuse, rincez-
les puis laissez-les sécher avant de les réassembler. Installez un jeu
complet de joints neufs ainsi qu'une nouvelle durite.
Pour un fonctionnement optimal des freins, utilisez uniquement du
liquide DOT 5.1 SRAM® High-Performance. Si vous n'avez pas de
liquide SRAM, veillez à n'utiliser que du liquide DOT 5.1 ou 4.
AVI S
AVI S
Clé pour écrous coniques de 8 mm
Démontage de la poignée du levier
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