Table des Matières
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Entretien 200 heures (A2) et 400 heures (B1)
Il se peut qu'il reste de la pression pneumatique à l'intérieur de l'unité de la tige supérieure. Éloignez vos yeux et votre visage de la tête d'étanchéité
lors du démontage.
1
Dévissez la tête d'étanchéité de trois tours complets. Ne retirez pas la
tête d'étanchéité.
2
Maintenez un chiffon au-dessus et autour de la tête d'étanchéité.
Dévissez lentement à la main la tête d'étanchéité tout en maintenant
fermement le chiffon au-dessus.
Un peu de pression pneumatique peut s'échapper lorsque la tête
d'étanchéité est complètement dévissée. N'enlevez pas le chiffon
placé sur la tête d'étanchéité tant que celle-ci n'est pas complètement
dévissée.
Retirez délicatement la tête d'étanchéité et l'unité de la came interne
hors de la tige supérieure.
⚠AVERTISSEMENT – DANGER POUR LES YEUX
S'il reste de la pression pneumatique à l'intérieur de l'unité de la
tige supérieure, le chiffon empêchera la tête d'étanchéité interne
d'être éjectée de la tige supérieure pendant le démontage. Si vous
n'effectuez pas cette opération, la tête d'étanchéité interne et la came
interne peuvent être éjectées très violemment de l'unité de la tige
supérieure lors du démontage.
Éloignez vos yeux et votre visage de la tête d'étanchéité lors du
dévissage et du démontage. Portez toujours des lunettes de sécurité.
3
Retirez l'unité de la tête d'étanchéité interne puis jetez-la.
Démontage de la came interne et de la tête d'étanchéité
⚠ AVE RTI SS EMEN T – DANGER P OUR L ES YEUX
23 mm
Démontage de la came interne et de la tête d'étanchéité
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